У Франції запустили перший морський завод з виробництва зеленого водню

У Франції запустили перший морський завод з виробництва зеленого водню offshorewind.biz
Катерина Бєлоусова

Платформа працюватиме повністю автономно

У Франції запустили офшорну платформу Sealhyfe для виробництва зеленого водню, яка здатна виробляти 400 кілограмів Н2 на день.

Завод компанії Lhyfe має електролізер потужністю 1 МВт, який встановлений на спеціальній плавучій платформі, повідомляє OffshoreWIND.biz.

Зазначається, що це друга фаза випробувань такого виробництва. На першому етапі тестувань, який тривав вісім місяців, платформа знаходилася на причалі в порту Сен-Назер. За цей час платформа пройшла порівняльний аналіз і оптимізацію технологій і системи.

В матеріалі розповіли, що платформа працюватиме повністю автономно. Вона зʼєднана з підводним вузлом морського випробувального полігону SEM-REV Centrale Nantes за допомогою магістрального кабелю. 

Наголошується, що тепер фахівці компанії відтворять усі випробування, які проводилися на причалі, щоб порівняти результати. Окрім того, вони проведуть додаткові тести у морських умовах.

В матеріалі додали, що Lhyfe планує розробити операційні можливості щодо управління рухом платформи та екологічними навантаженнями, а також перевірку програмного забезпечення та алгоритмів виробництва зеленого водню.

Нагадаємо, Єврокомісія офіційно прийняла два делегованих акти, що визначають детальні правила ЄС щодо відновлюваного водню.

Як повідомляла ЕкоПолітика раніше, у порті Роттердама, Нідерланди, зарезервували ділянку на острові Маасвлакте для будівництва заводу з виробництва зеленого водню потужністю до 1 ГВт.

Теги: ,
Читайте також
Рада ЄС хоче дати нафтогазовим імпортерам рік відстрочки у звітування про викиди метану
Рада ЄС хоче дати нафтогазовим імпортерам рік відстрочки у звітування про викиди метану

Метан є другим за руйнівною силою парниковим газом, однак енергетичні ризики переважають екологічні наміри Союзу

Промисловість ЄС вимагає переглянути реформу ETS, щоб уникнути закриття заводів
Промисловість ЄС вимагає переглянути реформу ETS, щоб уникнути закриття заводів

Серед ризиків – зростання енерговитрат, закриття підприємств або їх релокація за межі Євросоюзу

У Європарламенті хочуть послабити ціль з декарбонізації транспорту
У Європарламенті хочуть послабити ціль з декарбонізації транспорту

Якщо раніше ЄС хотів досягнути нульового рівня викидів з транспорту до 2035 року, то нині ЄП пропонує зробити обов’язковим лише 87,5% скорочення

У ЄС розкритикували корупційні ризики в екологічній сфері України та злиття міністерств
У ЄС розкритикували корупційні ризики в екологічній сфері України та злиття міністерств

Окремо згадують і будівельні проєкти, через які страждають ще не захищені належним чином природоохоронні території