Во Франции запустили первый морской завод по производству зеленого водорода

Во Франции запустили первый морской завод по производству зеленого водорода offshorewind.biz
Екатерина Белоусова

Платформа будет работать полностью автономно

Во Франции запустили оффшорную платформу Sealhyfe для производства зеленого водорода, способную производить 400 кг Н2 в день.

Завод компании Lhyfe имеет электролизер мощностью 1 МВт, установленный на специальной плавучей платформе, сообщает OffshoreWIND.biz.

Это вторая фаза испытаний такого производства. На первом этапе испытаний, который длился восемь месяцев, платформа находилась на причале в порту Сен-Назер. За это время платформа прошла сравнительный анализ и оптимизацию технологий и системы.

В материале рассказали, что платформа будет работать полностью автономно. Она соединена с подводным узлом морского испытательного полигона SEM-REV Centrale Nantes с помощью магистрального кабеля.

Подчеркивается, что теперь специалисты компании воспроизведут все испытания на причале, чтобы сравнить результаты. Кроме того, они проведут дополнительные тесты в морских условиях.

В материале добавили, что Lhyfe планирует разработать операционные возможности по управлению движением платформы и экологическим нагрузкам, а также проверку программного обеспечения и алгоритмов производства зеленого водорода.

Напомним, Еврокомиссия официально приняла два делегированных акта, определяющих подробные правила ЕС по возобновляемому водороду.

Как сообщала ЭкоПолитика ранее, в порту Роттердама, Нидерланды, зарезервировали участок на острове Маасвлакте для строительства завода по производству зеленого водорода мощностью до 1 ГВт.

Теги: ,
Читайте также
Совет ЕС хочет дать нефтегазовым импортерам год отсрочки в отчетности по выбросам метана
Совет ЕС хочет дать нефтегазовым импортерам год отсрочки в отчетности по выбросам метана

Метан является вторым по разрушающей силе парниковым газом, однако энергетические риски перевешивают экологические намерения Союза

Промышленность ЕС требует пересмотреть реформу ETS, чтобы избежать закрытия заводов
Промышленность ЕС требует пересмотреть реформу ETS, чтобы избежать закрытия заводов

Среди рисков – рост энергозатрат, закрытие предприятий или их релокация за пределы Европейского Союза

В Европарламенте хотят ослабить цель по декарбонизации транспорта
В Европарламенте хотят ослабить цель по декарбонизации транспорта

Если раньше ЕС хотел достичь нулевого уровня выбросов от транспорта к 2035 году, то теперь ЕП предлагает сделать обязательным лишь 87,5% сокращение

В ЕС раскритиковали коррупционные риски в экологической сфере Украины и слияние министерств
В ЕС раскритиковали коррупционные риски в экологической сфере Украины и слияние министерств

Отдельно упоминаются и строительные проекты, из-за которых страдают еще не должным образом защищенные природоохранные территории