У другому кварталі 2026 року продажі електромобілів у всьому світі різко зросли попри загальне падіння авторинку. Експерти пов’язують це з війною на Близькому Сході та спричиненою нею кризою в постачанні викопного палива.
Про це свідчать дані нового звіту "Ринки електромобілів у часи невизначеності" від Міжнародного енергетичного агентства (ІЕА).
Різкий стрибок
За перше півріччя 2026 року світові продажі автомобілів впали на 5%. Ключовими причинами цього скорочення називають зростання цін на пальне, економічний тиск і перегляд внутрішніх політик. Найвагоміший вплив мало падіння продажів на найбільших ринках — у Китаї та США.
У першому кварталі тенденція скорочення продажів фіксувалася і для ринку електромобілів. Проте вже у другому кварталі, порівняно з попереднім, продажі злетіли на 35%.
Річне зростання зафіксовано у 90 країнах, а рекорди побили 50 із них. Між березнем і червнем на ключових ринках — в Австралії, Кореї, Бразилії, Індії, В’єтнамі — продажі подвоїлися проти аналогічного періоду минулого року.
Джерело: International Energy Agency
За таких темпів, згідно з прогнозами ІЕА, частка електромобілів серед усього обсягу продажів до кінця 2026 року становитиме 29%. Це вище, ніж раніше прогнозували в агентстві.
Джерело: International Energy Agency
Уразливість сектору
Саме на транспортні засоби припадає майже половина всього споживання нафти у світі. Тож саме ця галузь найбільш чутлива до стрибків цін.
"Політичні й галузеві заходи реагування на енергетичну кризу, особливо ті, що стосуються електромобілів, можуть іще більше прискорити зміни у світовій автомобільній промисловості, яка вже переживає значну трансформацію", — наголошують у ІЕА.
Ймовірно, на стан ринку вплинуть продажі у Китаї, де вперше за 10 років фіксують падіння попиту на електромобілі. І це попри те, що їхня частка в продажах авто все одно перевищить 60%.
Проте це може компенсувати попит у решті світу. Разом із непроданим експортом з КНР минулих місяців, нові поставки становлять понад 1 млн доступних для продажу електроавто.
В Україні ж продовжує домінувати сектор вживаних електромобілів. Це пов’язано із поверненням сплати ПДВ під час розмитнення авто. Як повідомляла ЕкоПолітика, це було особливо помітно на початку року, коли імпорт різко впав у 14 разів.
