Із 2017 року в Євросоюзі невпинно зростає частка електричних і гібридних автомобілів одночасно в експорті й імпорті. До 2025 року показники зросли до 27 та 37% відповідно проти 2,9 і 2% у 2015-му. Збільшується і відсоток виробництва екоавтівок всередині Євросоюзу.
Про це свідчать дані Євростату.
Упродовж 2025 року ЄС імпортував електрокарів і гібридів на суму €45,1 млрд, що на 4% більше від попереднього року — €43,4 млрд. Зростання спостерігалося й у сегменті експорту — €64,7 млрд проти 58,17 млрд із 10% зростання.
Динаміка спостерігається і в кількісних показниках. За підсумками 2025-го частка електромобілів становила 20% у імпорті та 18% у експорті. У 2017 р. ці показники становили 0,8 та 1,1% відповідно.
Частка гібридних авто з можливістю підзарядки від мережі торік становила 17% від загального імпорту та 9% експорту. За даними 2017 року, ці показники дорівнювали відповідно 1,2 і 1,8%.
Джерело: Євростат
Виробнича динаміка
У 2025 році країни Євросоюзу виготовили 12,6 млн автомобілів. Серед них 4,8 млн (майже 40%) були гібридними або електричними. Зростання у порівнянні з попереднім роком становило майже 1 млн авто.
Структура цих 40% має такий вигляд: 17% — електрокари, 7% — гібриди з підзарядкою від мережі, 14% – гібриди без підзарядки від мережі.
Що ж до вартості виробництва електричних і гібридних автомобілів, то у 2025 році обсяг виробництва становив €139 млрд порівняно зі €123 млрд у попередньому.
Найвищу вартість мали електромобілі — €68 млрд проти €58 млрд 2024-го.
Імпортна домінанта
Безсумнівним лідером в імпорті електрокарів залишається Китай. Звідти до країн ЄС поставили 42% всіх електричних авто.
У трійці лідерів далі також йдуть азійські країни — Південна Корея (27%) та Японія (9%).
Експортні лідери зовсім інші. Авто з ЄС постачали до Великої Британії (35%), США (14%) та Норвегії (14%).
Джерело: Євростат
ЕкоПолітика раніше повідомляла, що в Україні поступово зростає частка електромобілів у продажі, тоді як бензинові авто купують рідше.
