Во втором квартале 2026 года продажи электромобилей во всем мире резко выросли несмотря на общее падение авторынка. Эксперты связывают это с войной на Ближнем Востоке и вызванным ею кризисом поставок ископаемого топлива.
Об этом свидетельствуют данные нового доклада "Рынки электромобилей в эпоху неопределенности" Международного энергетического агентства (IEA).
Резкий скачок
За первое полугодие 2026 года мировые продажи автомобилей сократились на 5%. Ключевыми причинами этого сокращения стали рост цен на топливо, экономическое давление и пересмотр внутренних политик. Наибольшее влияние оказало падение продаж на крупнейших рынках — в Китае и США.
В первом квартале тенденция снижения продаж фиксировалась и на рынке электромобилей. Однако уже во втором квартале, по сравнению с предыдущим, продажи взлетели на 35%.
Годовой рост зафиксирован в 90 странах, а рекорды побили 50 из них. Между мартом и июнем на ключевых рынках — в Австралии, Корее, Бразилии, Индии, Вьетнаме — продажи удвоились по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Источник: International Energy Agency
При таких темпах, по прогнозам IEA, доля электромобилей в общем объеме продаж к концу 2026 года составит 29%. Это выше, чем ранее прогнозировалось агентством.
Источник: International Energy Agency
Уязвимость сектора
Именно на транспортные средства приходится почти половина всего мирового потребления нефти. Поэтому этот сектор наиболее чувствителен к скачкам цен.
"Политические и отраслевые меры реагирования на энергетический кризис, в особенности касающиеся электромобилей, могут еще больше ускорить перемены в мировой автомобильной промышленности, которая уже переживает значительную трансформацию", — отмечают в IEA.
Вероятно, на ситуацию на рынке повлияют продажи в Китае, где впервые за 10 лет фиксируется падение спроса на электромобили. И это несмотря на то, что их доля в продажах автомобилей все равно превысит 60%.
Однако это может быть компенсировано спросом в остальном мире. Вместе с непроданным экспортом из КНР за прошлые месяцы новые поставки составляют более 1 млн доступных для продажи электромобилей.
В Украине же продолжает доминировать сектор подержанных электромобилей. Это связано с возвращением уплаты НДС при таможенном оформлении автомобилей. Как сообщала ЭкоПолитика, это было особенно заметно в начале года, когда импорт резко упал в 14 раз.
