ABS опублікували керівництво щодо декарбонізації суднових рухових установок

ABS опублікували керівництво щодо декарбонізації суднових рухових установок

Маргарита Толстих

Рекомендації мають стати у нагоді судновласникам, які прагнуть вже зараз розпочати декарбонізацію свого бізнесу

American Bureau of Shipping опублікували рекомендації по декарбонізації у сфері судноплавства. Про це повідомляється на сайті організації.

"Цей довідник є останньою допомогою для судновласників при оцінці варіантів виробництва енергії та системи рушія для майбутніх флотів. Ці технології стануть наріжним каменем для досягнення галузевих амбіцій щодо декарбонізації", - сказав директор ABS Георгіос Плевракіс.

Це вказівки щодо поводження з цілим ряд суднових рушійних двигунів та технологій виробництва енергії. Все це може посприяти досягненню цілей зменшення викидів у судноплавстві.

У документі йдеться про доступні варіанти палива, поточні вимоги регулювання та проблеми безпеки основних систем. Все це допоможе  зменшити викиди парникових газів.

Технології, на які поширюється рекомендація, включають:

  • парові та газові турбіни,
  • паливні елементи,
  • вітрові елементи,
  • сонячні та атомні енергії,
  • батареї,
  • суперконденсатори,
  • двигуни для захоплення вуглецю та внутрішнього згоряння.

Як писала ЕкоПолітика раніше, декарбонізація стане найбільшою проблемою, з якою світ зіткнеться в наступні 30 років.

Читайте також
Мінус 87% викидів до 2040 року: Велика Британія оновила кліматичну мету
Мінус 87% викидів до 2040 року: Велика Британія оновила кліматичну мету

Важливу роль у цьому мають зіграти розвиток зеленої енергетики та скорочення споживання м’яса

ЄС виділив €400 млн на проєкти з декарбонізації промислового виробництва тепла
ЄС виділив €400 млн на проєкти з декарбонізації промислового виробництва тепла

Фінансування відбуватиметься за рахунок надходжень із Системи торгівлі квотами на викиди EU ETS

Нові бенчмарки EU ETS: експерти оцінили можливі наслідки 
Нові бенчмарки EU ETS: експерти оцінили можливі наслідки 

В умовах геополітичної та енергетичної нестабільності пошук балансу між збереженням конкурентоспроможності та кліматичними амбіціями стає для ЄС все важчим

Німеччина ризикує провалити виконання своїх кліматичних цілей на 2040 рік
Німеччина ризикує провалити виконання своїх кліматичних цілей на 2040 рік

За оцінками, середній рівень викидів перевищить їхній допустимий загальний річний бюджет до 2030 року приблизно на 60–100 млн т еквівалента CO₂