Стало відомо, як застосовуватимуть СВАМ щодо України

Стало відомо, як застосовуватимуть СВАМ щодо України shutterstock

За словами експертів, Україна може розраховувати на особливі умови в сфері енергетики

Проєкт регламенту щодо СВАМ в параграфі 47 преамбули відзначає особливий правовий режим для України.

Про це розповів заступник міністра економіки, торговий представник України Тарас Качка

Як стало відомо, особливі умови нададуть країнам, які є сторонами угод про асоціацію, що містять поглиблену і всеосяжну угоду про вільну торгівлю.

Всього таких держав три – Україна, Молдова і Грузія.

"Щоправда можливий виняток застосовується лише до електроенергії. Металургія, добрива і цемент і далі підпадають під СВАМ", – зазначив торгпред, додавши, що переговори щодо особливих умов для України необхідно продовжувати.

"Так в Україні є промислові і енергетичні об‘єкти, які можуть налякати всіх своїми викидами. Але очевидно, що в нас все не так погано. І українське суспільство, політики і бізнес прагнуть кліматично дружньої модернізації. І я впевнений, що ми будемо кліматично нейтральними до 2050 року. Разом з ЄС", – резюмував Качка.

Раніше ЕкоПолітика писала про те, що таке СВАМ і як він може вплинути на українських експортерів.

Також повідомлялося, що Україна під час переговорів з Європейським Союзом домовилася про застосування особливого підходу в рамках впровадження механізму вуглецевого коригування імпорту.

Читайте також
Автогігант Mercedes-Benz відкладає досягнення нульових викидів на десять років
Автогігант Mercedes-Benz відкладає досягнення нульових викидів на десять років

Водночас компанія замістить 10% своєї потреби в алюмінії низьковуглецевим металом

Промисловість ЄС вимагає переглянути реформу ETS, щоб уникнути закриття заводів
Промисловість ЄС вимагає переглянути реформу ETS, щоб уникнути закриття заводів

Серед ризиків – зростання енерговитрат, закриття підприємств або їх релокація за межі Євросоюзу

У Європарламенті хочуть послабити ціль з декарбонізації транспорту
У Європарламенті хочуть послабити ціль з декарбонізації транспорту

Якщо раніше ЄС хотів досягнути нульового рівня викидів з транспорту до 2035 року, то нині ЄП пропонує зробити обов’язковим лише 87,5% скорочення

У ЄС Рада й Парламент домовилися збільшити об'єм резерву ринку EU ETS
У ЄС Рада й Парламент домовилися збільшити об'єм резерву ринку EU ETS

Влада вважає, що це зробить ціни на вуглець більш стабільними та передбачуваними, зменшивши податковий шок для економіки