Експерти розповіли, як безпечно використовувати золошлаки в Україні 

Експерти розповіли, як безпечно використовувати золошлаки в Україні  Facebook

Маргарита Толстих

Золошлаки вигідніше та безпечніше використовувати для ремонту та спорудження нових доріг

Відходи від спалювання твердих видів палива можна не накопичувати з ризиком для довкілля, а з вигодою використовувати у будівництві.

Про це повідомили експерти на сторінці спільноти "Центр Економічного Відновлення" у Facebook.

Експерти пояснюють, що саме золошлаки від спалювання вугілля, торфу та горючих сланців займають серед промислових відходів за об’ємами одне з перших місць. Вони накопичуються у відвалах і займають величезні території. Але найбільше золошлаки шкодять природі.

Крім цього, їх утримання потребує великих коштів.

Країни Європи вже давно вирішили питання такого виду відходів та почали їх широко використовувати у сільському господарстві та будівництві. У 2016 році в Польщі, Чехії, Франції, Німеччині із продуктів спалювання твердого палива побудували дороги. Для цього використали 2,3 млн тонн золошлаків.

Лідером за цим показником є Фінляндія. Країна використовує у будівництві доріг 40% золошлаку.

Економісти та екологи зазначають, що Україна поки що не надто ефективно поводиться з золошлаками. Хоча має великий потенціал, щоб почати будувати із золошлаків дороги й водночас піклуватися про довкілля.

Як писала ЕкоПолітика раніше, у Кропивницькому стартував проєкт зі збору великогабаритних відходів.

Читайте також
Німеччина виділить €1,3 млрд для підтримки виробництва відновлюваного водню
Німеччина виділить €1,3 млрд для підтримки виробництва відновлюваного водню

Посадовці та промисловці Євросоюзу активно шукають заміну російським енергоносіям 

Німеччина ризикує провалити виконання своїх кліматичних цілей на 2040 рік
Німеччина ризикує провалити виконання своїх кліматичних цілей на 2040 рік

За оцінками, середній рівень викидів перевищить їхній допустимий загальний річний бюджет до 2030 року приблизно на 60–100 млн т еквівалента CO₂

CBAM і внутрішня ціна на викиди вуглецю: юридичні й фінансові пастки нового регламенту ЄС
CBAM і внутрішня ціна на викиди вуглецю: юридичні й фінансові пастки нового регламенту ЄС

Запропонована система створює значні перешкоди для глобальних ланцюгів постачання

Європа знижує свої викиди за рахунок азійських країн – Visual Capitalist 
Європа знижує свої викиди за рахунок азійських країн – Visual Capitalist 

Беззаперечним лідером за фактичними обсягами спродукованого забруднення залишається Китай