В Йорданії контейнерний порт оголосив амбітний план з декарбонізації до 2040 року

В Йорданії контейнерний порт оголосив амбітний план з декарбонізації до 2040 року rechargenews.com
Катерина Бєлоусова

В майбутньому вуглецевий нейтралітет стане важливим критерієм для ведення бізнесу в секторі логістики та транспорту

В Йорданії контейнерний термінал Акаби (ACT) оголосив про запуск своєї комплексної стратегії декарбонізації, яка допоможе досягти нульових викидів до 2040 року.

До 2030 року термінал планує скоротити загальні викиди на 70%, повідомляє ZAWYA.

Ця мета підтримується інвестиційним планом високого рівня CAPEX, який виділить понад $50 мільйонів протягом 20 років на проєкти декарбонізації.

Основних ініціативи: 

  • $2 мільйони на оптимізацію енергоспоживання; 
  • $29 мільйонів на “зелену” електрифікацію обладнання, зокрема електричні зарядні пристрої; 
  • $12 мільйонів на супутні будівельні роботи; 
  • $8 мільйонів на розширення сонячних установок на місці.

"Перехід ACT до низьковуглецевої економіки в Йорданії потребує широких колективних зусиль усіх галузей промисловості. У ACT ми прагнемо зробити свій внесок і прокласти чіткий шлях вперед для логістичної та транспортної галузі Йорданії, щоб перейти до вуглецево-нейтрального майбутнього. Безпосередньо використовуючи інновації та передовий досвід, прийняті нашими материнськими компаніями, Maersk та APM Terminal, ACT розробила чітку дорожню карту з декарбонізації всієї нашої діяльності до 2040 року", – сказав ненеральний директор ACT Сорен Дженсен.

Він додав, що декарбонізація стає все більш важливим критерієм для клієнтів, і що в майбутньому, ймовірно, вуглецевий нейтралітет стане важливим критерієм для ведення бізнесу в секторі логістики та транспорту. 

“Будучи на крок попереду, ACT може суттєво підвищити свою конкурентоспроможність як у регіональному, так і глобальному масштабі. ACT розглядає декарбонізацію як зобов’язання не лише перед своїми клієнтами, а й перед суспільством у цілому”, – зазначили в матеріалі.

Зменшення викидів вуглецю сприятиме цілям Йорданії до 2030 року, а також переходу до більш екологічної ринкової економіки та створенню нових робочих місць.

Нагадаємо, у Північній Америці стартував набір учасників на конкурс Go Move 2022, який покликаний розвивати партнерства між стартапами та корпораціями для прискорення декарбонізації транспортного сектору.

Як повідомляла ЕкоПолітика раніше, у Бельгії в порту Антверпен-Брюгге виробник електролізерів Plug Power зі США у 2025 році запустить завод з виробництва 12 500 тонн “зеленого” водню щороку і потужністю 100 МВт.

Читайте також
Німеччина ризикує провалити виконання своїх кліматичних цілей на 2040 рік
Німеччина ризикує провалити виконання своїх кліматичних цілей на 2040 рік

За оцінками, середній рівень викидів перевищить їхній допустимий загальний річний бюджет до 2030 року приблизно на 60–100 млн т еквівалента CO₂

Європа знижує свої викиди за рахунок азійських країн – Visual Capitalist 
Європа знижує свої викиди за рахунок азійських країн – Visual Capitalist 

Беззаперечним лідером за фактичними обсягами спродукованого забруднення залишається Китай

Мінекономіки оприлюднило довгоочікуваний законопроєкт щодо СТВ: основні положення
Мінекономіки оприлюднило довгоочікуваний законопроєкт щодо СТВ: основні положення

Всі зацікавлені сторони матимуть 30 днів, аби подати свої зауваження до цієї версії нормативно-правового акту

Україна теплішає трохи швидше за весь світ. Як це впливає на сезони та опади?
Україна теплішає трохи швидше за весь світ. Як це впливає на сезони та опади?

Спека все частіше змінюється градом, а зимова відлига – лютими морозами