Шість автокомпаній до 2040 року перестануть випускати авто на бензині: результати COP26

Шість автокомпаній до 2040 року перестануть випускати авто на бензині: результати COP26 Shutterstock
Катерина Бєлоусова

Деякі автовиробники не підтримують відмову від бензину через дорожнечу модернізації виробництва

За підсумками конференції зі зміни клімату в Глазго, шість автовиробників зобов'язалися до 2040 року припинити випуск автомобілів з бензиновими двигунами. 

Вони підписали декларацію Glasgow Declaration on Zero Emission Cars and Vans. Про це повідомляє The New York Times.

Такі зобов’язання на себе взяли:

  • BYD;
  • Ford;
  • General Motors;
  • Jaguar Land Rover;
  • Mercedes-Benz;
  • Volvo.

Проте більшість світових автовиробників вирішили не відмовлятися від машин на бензині, адже це потребує значних затрат на модернізацію виробництва. Серед них BMW, Honda, Hyundai, Nissan, Stellantis, Toyota та Volkswagen Group.

"Вони цього не зробили тому, що угода вимагає від підприємств робити дорогі інвестиції у технології без відповідних обіцянок уряду збудувати інфраструктуру зарядки електромобілів", - пише видання.

Також утрималися уряди США, Китаю та Японії, трьох найбільших автомобільних ринків.

Проте угоду підписали Індія, Польща та Нова Зеландія та деякі великі міста – наприклад, Сан-Паулу та Сеул, а Великобританія планує повністю заборонити бензинові та дизельні автомобілі до 2030 року.

В рамах СОР26 передбачається суттєво скоротити рівень викидів парникових газів до 2030 року та досягти нульового рівня викидів до середини сторіччя.

Як повідомляла ЕкоПолітика раніше, Норвегія планує з 2025 року повністю відмовитися від продажу нових автомобілів з двигуном внутрішнього згоряння.

Читайте також
Фонд декарбонізації уже виділив 2,2 млрд грн на низьковуглецеві проєкти
Фонд декарбонізації уже виділив 2,2 млрд грн на низьковуглецеві проєкти

Їхній сумарний кліматичний ефект – щорічне скорочення викидів СО2 на 47 тис. тонн

Україні потрібна прозора НСТВ, яка підтримає декарбонізацію підприємств — ЕВА
Україні потрібна прозора НСТВ, яка підтримає декарбонізацію підприємств — ЕВА

Бізнес переконаний, що система потребує окремого фонду для фінансування низьковуглецевих проєктів

Український бізнес не підтримує законопроєкт щодо НСТВ: зауваження від ЕВА
Український бізнес не підтримує законопроєкт щодо НСТВ: зауваження від ЕВА

Промисловці стурбовані заниженою підтримкою декарбонізації та ризиками подвійного вуглецевого оподаткування

У ЄС в 2025 році кількість реєстрацій нових електромобілів зросла майже на 30%
У ЄС в 2025 році кількість реєстрацій нових електромобілів зросла майже на 30%

Нині в Євросоюзі зареєстровано майже 7,6 млн авто, які працюють виключно на акумуляторах