"Метінвест" витратив на екологію за 9 місяців $323 мільйони

"Метінвест" витратив на екологію за 9 місяців $323 мільйони shutterstock
Катерина Бєлоусова

На ММК ім. Ілліча реконструювали газоочисні установки ливарного двору і бункерної естакади доменної печі

"Метінвест" витратив на реалізацію екологічних проектів $323 мільйона. Реконструкцію провели на газоочисному обладненні на двох заводах в Маріуполі .

Про це, на підставі фінансового звіту “Метінвест” повідомляє УНІАН.

У червні на ММК ім. Ілліча завершили реконструкцію газоочисних установок ливарного двору і бункерної естакади доменної печі №5, і почали таку саму модернізацію для доменної печі №4.

“Також досягнуто прогресу в реалізації ряду інших ініціатив, включаючи реконструкцію газоочисного обладнання кисневих конвертерів на МК "Азовсталь" і заміну газоочисних установок на випалювальній машині Lurgi 552-A на Північному ГЗК”, – сказано в повідомленні.

Також компанія підтримувала соціальні проєкти – на на боротьбу з COVID-19 "Метінвест" виділив $2 млн.

“Група "Метінвест" – міжнародна вертикально інтегрована гірничо-металургійна група компаній, яка є найбільшим в Україні і одним з найбільших в СНД виробником залізорудної сировини і сталі. Основними акціонерами "Метінвесту" є група українського бізнесмена Ріната Ахметова СКМ і група "Смарт-Холдинг" Вадима Новинського”, – інформує УНІАН.

Як повідомляла ЕкоПолітика раніше, "Метінвест" витратив на екологію у 2020 році $450 млн.

Також нагадаємо, що National Geographic звернув увагу на стан повітря у Маріуполі, як одиного з найбрудніших у Європі.

Читайте також
Автогігант Mercedes-Benz відкладає досягнення нульових викидів на десять років
Автогігант Mercedes-Benz відкладає досягнення нульових викидів на десять років

Водночас компанія замістить 10% своєї потреби в алюмінії низьковуглецевим металом

Рада ЄС хоче дати нафтогазовим імпортерам рік відстрочки у звітування про викиди метану
Рада ЄС хоче дати нафтогазовим імпортерам рік відстрочки у звітування про викиди метану

Метан є другим за руйнівною силою парниковим газом, однак енергетичні ризики переважають екологічні наміри Союзу

Промисловість ЄС вимагає переглянути реформу ETS, щоб уникнути закриття заводів
Промисловість ЄС вимагає переглянути реформу ETS, щоб уникнути закриття заводів

Серед ризиків – зростання енерговитрат, закриття підприємств або їх релокація за межі Євросоюзу

У Європарламенті хочуть послабити ціль з декарбонізації транспорту
У Європарламенті хочуть послабити ціль з декарбонізації транспорту

Якщо раніше ЄС хотів досягнути нульового рівня викидів з транспорту до 2035 року, то нині ЄП пропонує зробити обов’язковим лише 87,5% скорочення