Франція звинуватила виробників Peugeot, Renault і Volkswagen в заниженні даних про викиди

Франція звинуватила виробників Peugeot, Renault і Volkswagen в заниженні даних про викиди Shutterstock

Романа Слісар

Компанії стверджують, що їх системи контролю вихлопів відповідають всім вимогам

Влада Франції висунула звинувачення проти компаній-виробників автомобільних брендів Peugeot, Renault і Volkswagen через маніпуляції даними про вихлопах дизельних двигунів.

Про це повідомило видання Green Deal.

За даними компанії Stellantis NV, якій належить автомобільний бренд Peugeot, звинувачення стосуються автомобілів з дизельними двигунами класу "Євро-5", проданими у Франції в 2009-2015 рр.

Peugeot зобов'язали внести заставу в 10 млн євро, включаючи 8 млн на можливе відшкодування збитку. Крім того, компанія повинна надати банківську гарантію на 30 млн євро для потенційної виплати компенсацій.

В рамках того ж розслідування 10 червня в Парижі в суд викликали дві інших дочірніх компанії Stellantis – Citroen і FCA Italy.

"Компанії твердо переконані, що їх системи контролю вихлопів відповідають всім вимогам", – заявили в Stellantis.

Як відомо, компанія була утворена в січні 2021 року внаслідок злиття Fiat Chrysler Automobiles NV (FCA) і PSA Group. Повідомляється, що скандал вплинув на вартість акцій Stellantis.

Раніше французька влада висунула аналогічні звинувачення проти автовиробника Renault SA. У компанії спростували використання спеціального обладнання, яке дозволяє маніпулювати даними про забруднюючі викиди. Також повідомляється, що в травні подібні звинувачення були висунуті проти німецького автовиробника Volkswagen AG.

Як відомо, в 2015 році спалахнув "дизельний скандал" навколо Volkswagen – тоді компанія визнала, що встановлювала на свої дизельні автомобілі спеціальне програмне забезпечення, яке занижувало дані про викиди.

Раніше ЕкоПолітика повідомляла, що в Японії до 2035 року мають намір виключити з продажів бензинові та дизельні автомобілі.

Також стало відомо, що в Норвегії 54,3% машин, куплених в 2020 році, були електромобілями або гібридами. Країна має намір за 4 роки повністю прибрати звичайні авто з ринку.

Читайте також
Світовий ринок торгівлі викидами розширюється: які країни запустять власні СТВ у 2026 році
Світовий ринок торгівлі викидами розширюється: які країни запустять власні СТВ у 2026 році

Торгівля квотами на викиди остаточно перейшла з нішевого сегмента у мейнстрим

Україна щорічно може заробляти до €1,1 млрд на утилізації метану
Україна щорічно може заробляти до €1,1 млрд на утилізації метану

На думку експертів, скорочення викидів цього газу є одним із найшвидших та найбільш економічно ефективних кліматичних заходів, доступних для нашої країни у критичному періоді 2025–2045 років

ЄС виділив €400 млн на проєкти з декарбонізації промислового виробництва тепла
ЄС виділив €400 млн на проєкти з декарбонізації промислового виробництва тепла

Фінансування відбуватиметься за рахунок надходжень із Системи торгівлі квотами на викиди EU ETS

Нові бенчмарки EU ETS: експерти оцінили можливі наслідки 
Нові бенчмарки EU ETS: експерти оцінили можливі наслідки 

В умовах геополітичної та енергетичної нестабільності пошук балансу між збереженням конкурентоспроможності та кліматичними амбіціями стає для ЄС все важчим