Франция обвинила производителей Peugeot, Renault и Volkswagen в занижении данных о выбросах

Франция обвинила производителей  Peugeot, Renault и Volkswagen в занижении данных о выбросах Shutterstock

Романа Слисар

Компании утверждают, что их системы контроля выхлопов соответствуют всем требованиям

Власти Франции выдвинули обвинения против компаний-производителей автомобильных брендов Peugeot, Renault и Volkswagen из-за манипуляций данными о выхлопах дизельных двигателей.

Об этом сообщило издание Green Deal.

По данным компании Stellantis NV, которой принадлежит автомобильный бренд Peugeot, обвинения касаются автомобилей с дизельными двигателями класса "Евро-5", проданными во Франции в 2009-2015 гг.

Peugeot обязали внести залог в 10 млн евро, включая 8 млн на возможное возмещение ущерба. Кроме того, компания должна предоставить банковскую гарантию на 30 млн евро для потенциальной выплаты компенсаций.

В рамках того же расследования 10 июня в Париже в суд вызвали две других дочерних компании Stellantis — Citroen и FCA Italy.

"Компании твердо убеждены, что их системы контроля выхлопов соответствуют всем требованиям", — заявили в Stellantis.

Как известно, компания была образована в январе 2021 года в результате слияния Fiat Chrysler Automobiles NV (FCA) и PSA Group. Сообщается, что скандал повлиял на стоимость акций Stellantis.

Ранее французские власти предъявили аналогичные обвинения автопроизводителю Renault SA. В компании опровергли использование специального оборудования, позволяющего манипулировать данными о загрязняющих выбросах. Также сообщается, что в мае подобные обвинения выдвинули против германского автопроизводителя Volkswagen AG.

Как известно, в 2015 году вспыхнул "дизельный скандал" вокруг Volkswagen – тогда компания признала, что устанавливала на свои дизельные автомобили специальное программное обеспечение, которое занижало данные о выбросах.

Ранее ЭкоПолитика сообщала, что в Японии к 2035 году намерены исключить из продаж бензиновые и дизельные автомобили.

Также стало известно, что в Норвегии 54,3% машин, купленных в 2020-м, были электромобилями или гибридами. Страна намерена за 4 года полностью убрать обычные авто с рынка.

Читайте также
Германия выделит €1,3 млрд для поддержки производства возобновляемого водорода
Германия выделит €1,3 млрд для поддержки производства возобновляемого водорода

Чиновники и промышленники Евросоюза активно ищут замену российским энергоносителям

Германия рискует не выполнить свои климатические цели на 2040 год
Германия рискует не выполнить свои климатические цели на 2040 год

По оценкам, средний уровень выбросов превысит их допустимый общий годовой бюджет к 2030 году примерно на 60–100 млн т эквивалента CO₂

CBAM и внутренняя цена на выбросы углерода: юридические и финансовые ловушки нового регламента ЕС
CBAM и внутренняя цена на выбросы углерода: юридические и финансовые ловушки нового регламента ЕС

Предложенная система создает значительные препятствия для глобальных цепочек поставок

Европа сокращает свои выбросы за счет азиатских стран – Visual Capitalist 
Европа сокращает свои выбросы за счет азиатских стран – Visual Capitalist 

Безусловным лидером по фактическим объемам произведенного загрязнения по-прежнему остается Китай