Франция обвинила производителей Peugeot, Renault и Volkswagen в занижении данных о выбросах

Франция обвинила производителей  Peugeot, Renault и Volkswagen в занижении данных о выбросах Shutterstock

Романа Слисар

Компании утверждают, что их системы контроля выхлопов соответствуют всем требованиям

Власти Франции выдвинули обвинения против компаний-производителей автомобильных брендов Peugeot, Renault и Volkswagen из-за манипуляций данными о выхлопах дизельных двигателей.

Об этом сообщило издание Green Deal.

По данным компании Stellantis NV, которой принадлежит автомобильный бренд Peugeot, обвинения касаются автомобилей с дизельными двигателями класса "Евро-5", проданными во Франции в 2009-2015 гг.

Peugeot обязали внести залог в 10 млн евро, включая 8 млн на возможное возмещение ущерба. Кроме того, компания должна предоставить банковскую гарантию на 30 млн евро для потенциальной выплаты компенсаций.

В рамках того же расследования 10 июня в Париже в суд вызвали две других дочерних компании Stellantis — Citroen и FCA Italy.

"Компании твердо убеждены, что их системы контроля выхлопов соответствуют всем требованиям", — заявили в Stellantis.

Как известно, компания была образована в январе 2021 года в результате слияния Fiat Chrysler Automobiles NV (FCA) и PSA Group. Сообщается, что скандал повлиял на стоимость акций Stellantis.

Ранее французские власти предъявили аналогичные обвинения автопроизводителю Renault SA. В компании опровергли использование специального оборудования, позволяющего манипулировать данными о загрязняющих выбросах. Также сообщается, что в мае подобные обвинения выдвинули против германского автопроизводителя Volkswagen AG.

Как известно, в 2015 году вспыхнул "дизельный скандал" вокруг Volkswagen – тогда компания признала, что устанавливала на свои дизельные автомобили специальное программное обеспечение, которое занижало данные о выбросах.

Ранее ЭкоПолитика сообщала, что в Японии к 2035 году намерены исключить из продаж бензиновые и дизельные автомобили.

Также стало известно, что в Норвегии 54,3% машин, купленных в 2020-м, были электромобилями или гибридами. Страна намерена за 4 года полностью убрать обычные авто с рынка.

Читайте также
В ЕС отложили обновление экологического законодательства до 2027 года
В ЕС отложили обновление экологического законодательства до 2027 года

Пакет реформ должен включать, в частности, показатели по "зеленой" энергетике и национальные обязательства по сокращению выбросов

На одного жителя ЕС приходится 12,3 кг электронных отходов — Евростат
На одного жителя ЕС приходится 12,3 кг электронных отходов — Евростат

Это почти в три раза меньше объема новой техники, выпущенной на рынок, что говорит о риске роста запасов отходов и неучтенной утилизации

Почти 40% автомобилей, произведенных в ЕС, были электрическими или гибридными — Евростат
Почти 40% автомобилей, произведенных в ЕС, были электрическими или гибридными — Евростат

Среди импортеров неизменно лидирует Китай, а среди стран-экспортеров – Великобритания

От компании-владельца Tefal требуют прекратить использовать "вечные химикаты"
От компании-владельца Tefal требуют прекратить использовать "вечные химикаты"

Критику вызвали и заявления компании о полной безопасности своей посуды