Франція звинуватила виробників Peugeot, Renault і Volkswagen в заниженні даних про викиди

Франція звинуватила виробників Peugeot, Renault і Volkswagen в заниженні даних про викиди Shutterstock

Романа Слісар

Компанії стверджують, що їх системи контролю вихлопів відповідають всім вимогам

Влада Франції висунула звинувачення проти компаній-виробників автомобільних брендів Peugeot, Renault і Volkswagen через маніпуляції даними про вихлопах дизельних двигунів.

Про це повідомило видання Green Deal.

За даними компанії Stellantis NV, якій належить автомобільний бренд Peugeot, звинувачення стосуються автомобілів з дизельними двигунами класу "Євро-5", проданими у Франції в 2009-2015 рр.

Peugeot зобов'язали внести заставу в 10 млн євро, включаючи 8 млн на можливе відшкодування збитку. Крім того, компанія повинна надати банківську гарантію на 30 млн євро для потенційної виплати компенсацій.

В рамках того ж розслідування 10 червня в Парижі в суд викликали дві інших дочірніх компанії Stellantis – Citroen і FCA Italy.

"Компанії твердо переконані, що їх системи контролю вихлопів відповідають всім вимогам", – заявили в Stellantis.

Як відомо, компанія була утворена в січні 2021 року внаслідок злиття Fiat Chrysler Automobiles NV (FCA) і PSA Group. Повідомляється, що скандал вплинув на вартість акцій Stellantis.

Раніше французька влада висунула аналогічні звинувачення проти автовиробника Renault SA. У компанії спростували використання спеціального обладнання, яке дозволяє маніпулювати даними про забруднюючі викиди. Також повідомляється, що в травні подібні звинувачення були висунуті проти німецького автовиробника Volkswagen AG.

Як відомо, в 2015 році спалахнув "дизельний скандал" навколо Volkswagen – тоді компанія визнала, що встановлювала на свої дизельні автомобілі спеціальне програмне забезпечення, яке занижувало дані про викиди.

Раніше ЕкоПолітика повідомляла, що в Японії до 2035 року мають намір виключити з продажів бензинові та дизельні автомобілі.

Також стало відомо, що в Норвегії 54,3% машин, куплених в 2020 році, були електромобілями або гібридами. Країна має намір за 4 роки повністю прибрати звичайні авто з ринку.

Читайте також
ЄС першим у світі визначив добровільні правила для стартапів із видалення СО2
ЄС першим у світі визначив добровільні правила для стартапів із видалення СО2

Вже навесні кліматичні стартапи зможуть подати заявки на офіційну сертифікацію

ЄС подає до суду на Румунію через проблеми зі сміттєзвалищами
ЄС подає до суду на Румунію через проблеми зі сміттєзвалищами

Країна мала майже 20 років часу, але дотепер не закрила кілька небезпечних полігонів

Історична угода між ЄС та Індією. Чи піде Європа на кліматичні поступки?
Історична угода між ЄС та Індією. Чи піде Європа на кліматичні поступки?

Європа планує допомогти Індії впровадити СВАМ, проте частково скасує мито для сталі

Частка "зеленого" транспорту в ЄС зросла у вісім разів за 20 років
Частка "зеленого" транспорту в ЄС зросла у вісім разів за 20 років

Швеція має найбільшу частку ВДЕ в транспорті та найбільше зниження цього показника за рік