Екологічні проблеми частіше використовують для тиску на промислові підприємства, – експерт

Екологічні проблеми частіше використовують для тиску на промислові підприємства, – експерт Shutterstock
Олена Яценьо

Експерти зауважили, що в Києві на стан повітря переважно впливає не робота якихось підприємств, а автотранспорт

Екологічні проблеми в Україні частіше використовують не для боротьби з корупційними схемами (наприклад, завезення та експлуатація "євроблях"), а для тиску на великі промислові підприємства.

Про це заявив директор Українського інституту аналізу й менеджменту політики Руслан Бортник у студії "5 каналу".

За його словами, до екопроблем активно апелюють тоді, коли хочуть натиснути на бізнес. Бортник додав, що великі підприємства шантажують через екотематику, бажаючи отримати від них хабарі.

"Те, що стосується великих підприємств, які можна шантажувати через екологічну проблематику, з яких можна отримувати якісь хабарі, умовно кажучи, – так, це є фокус уваги. А там, де це стосується великих масштабних тіньових процесів чи бізнесів – то там у ці речі ніхто намагається не лізти, на ці речі ніхто намагається не звертати уваги", – зазначив політолог.

Зі свого боку, віцепрезидент Професійної асоціації екологів України Валентин Щербина зауважив, що в Києві на стан атмосферного повітря переважно впливає не робота якихось підприємств, а автомобільний транспорт, кількість якого щороку зростає.

Водночас Бортник нагадав, що українська столиця входить до топу за рівнем забруднення повітря у світовому масштабі.

Раніше ЕкоПолітика писала, що, на думку експертів, однією з головних причин забруднення повітря в Україні є автотранспорт.

Зокрема, заступник державного секретаря Кабінету міністрів України Анатолій Куцевол зауважив, що "поки європейські країни забороняють дизель і додатково оподатковують старі автомобілі, ми відкриваємо двері для мільйонів імпортованих звідти старих авто".

На тому, що "євробляхи" – більший забрудник довкілля, ніж промисловість, заявив також генеральний директор Федерації роботодавців Руслан Іллічов.

Зазначимо, що обсяг імпорту вживаних автомобілів за січень-серпень становить 301,3 тис. од. Навіть більше, у липні зафіксували місячний рекорд реєстрацій (54,5 тис. авто) за останні кілька років. Торік же ввезення б/у автомобілів сягало 353,4 тис. од.

Як повідомлялося, президент Володимир Зеленський спростив розмитнення "євроблях".

Читайте також
Небезпечний рівень забруднення повітря 8 жовтня зафіксовано в низці міст України: де саме
Небезпечний рівень забруднення повітря 8 жовтня зафіксовано в низці міст України: де саме

У двох містах заходу України людям із хронічними хворобами легень та серця краще обмежити перебування на відкритому повітрі

Уряд має домовитися з ЄС про відтермінування СВАМ для України — ФРУ
Уряд має домовитися з ЄС про відтермінування СВАМ для України — ФРУ

Це мито на парникові викиди призводить до критичних втрат у металургії та цементній галузі

У Києві та великих містах України 7 жовтня погіршилася якість повітря
У Києві та великих містах України 7 жовтня погіршилася якість повітря

Єдиним обласним центром із безпечним рівнем забруднення є Ужгород

Якість повітря у Києві та великих містах України 6 жовтня
Якість повітря у Києві та великих містах України 6 жовтня

Рівень забруднення найвищим серед обласних центрів наразі є в Івано-Франківську