Екологічні проблеми частіше використовують для тиску на промислові підприємства, – експерт

Екологічні проблеми частіше використовують для тиску на промислові підприємства, – експерт Shutterstock
Олена Яценьо

Експерти зауважили, що в Києві на стан повітря переважно впливає не робота якихось підприємств, а автотранспорт

Екологічні проблеми в Україні частіше використовують не для боротьби з корупційними схемами (наприклад, завезення та експлуатація "євроблях"), а для тиску на великі промислові підприємства.

Про це заявив директор Українського інституту аналізу й менеджменту політики Руслан Бортник у студії "5 каналу".

За його словами, до екопроблем активно апелюють тоді, коли хочуть натиснути на бізнес. Бортник додав, що великі підприємства шантажують через екотематику, бажаючи отримати від них хабарі.

"Те, що стосується великих підприємств, які можна шантажувати через екологічну проблематику, з яких можна отримувати якісь хабарі, умовно кажучи, – так, це є фокус уваги. А там, де це стосується великих масштабних тіньових процесів чи бізнесів – то там у ці речі ніхто намагається не лізти, на ці речі ніхто намагається не звертати уваги", – зазначив політолог.

Зі свого боку, віцепрезидент Професійної асоціації екологів України Валентин Щербина зауважив, що в Києві на стан атмосферного повітря переважно впливає не робота якихось підприємств, а автомобільний транспорт, кількість якого щороку зростає.

Водночас Бортник нагадав, що українська столиця входить до топу за рівнем забруднення повітря у світовому масштабі.

Раніше ЕкоПолітика писала, що, на думку експертів, однією з головних причин забруднення повітря в Україні є автотранспорт.

Зокрема, заступник державного секретаря Кабінету міністрів України Анатолій Куцевол зауважив, що "поки європейські країни забороняють дизель і додатково оподатковують старі автомобілі, ми відкриваємо двері для мільйонів імпортованих звідти старих авто".

На тому, що "євробляхи" – більший забрудник довкілля, ніж промисловість, заявив також генеральний директор Федерації роботодавців Руслан Іллічов.

Зазначимо, що обсяг імпорту вживаних автомобілів за січень-серпень становить 301,3 тис. од. Навіть більше, у липні зафіксували місячний рекорд реєстрацій (54,5 тис. авто) за останні кілька років. Торік же ввезення б/у автомобілів сягало 353,4 тис. од.

Як повідомлялося, президент Володимир Зеленський спростив розмитнення "євроблях".

Читайте також
Якість повітря у Києві, Дніпрі, Львові та інших великих містах 6 листопада: де чистіше
Якість повітря у Києві, Дніпрі, Львові та інших великих містах 6 листопада: де чистіше

У топі за забрудненням немає звичних промислових міст центру України

Найбільше забруднення — на заході: якість повітря в містах України 5 листопада
Найбільше забруднення — на заході: якість повітря в містах України 5 листопада

Найбільш запиленим наразі є повітря в Івано-Франківську

Список міст України за чистотою повітря 4 листопада: де безпечніше
Список міст України за чистотою повітря 4 листопада: де безпечніше

Критичних перевищень у середньому по містах поки не спостерігається

Забруднення повітря у Києві та обласних центрах 3 листопада: де фіксують перевищення
Забруднення повітря у Києві та обласних центрах 3 листопада: де фіксують перевищення

Найбільш запиленим містом наразі є Рівне, тоді як найчистіше повітря – в Ужгороді