Global green

Рівень збільшення кількості морського льоду незначний та суттєво менший, ніж у 1990-2000 роках

На декарбонізацію виробництва чавуну та сталі витратять $37 мільйонів

Очікується, що виробництво брухту з відпрацьованих авто сягне 4,6 млн тонн у 2023 фінансовому році та 7,30 млн тонн до 29-30 років

Скорочення викидів забезпечило використання ВДЕ, енергоефективність та скорочення промислового виробництва

Для виробництва зеленої сталі знадобиться приблизно 1,5 ГВт електролізерів

Покупцями вуглецевих кредитів стануть переважно підприємства з високим рівнем викидів

У січні планують запустити новий цикл фінансування для трансформації промисловості на $235 мільйонів

Збільшення капіталу гарантує, що компанія зможе продовжувати нарощувати виробничі потужності

Додаткові витрати системи охорони здоровʼя сягнуть $1,1 трильйона

Основними перешкодами декарбонізації вважають громадську думку, нечітку законодавчу базу та тривалі процедури впровадження нових технологій

Найбільш слабкий прогрес спостерігається у поглинанні парникових газів, зменшенні екологічного сліду споживання тощо

Низьковуглецева сталь дозволить знизити інтенсивність викидів на 66%