В ОАЭ планируют построить завод по производству "зеленого" чугуна

В ОАЭ планируют построить завод по производству "зеленого" чугуна shutterstock
Екатерина Белоусова

Emirates Steel Arkan будет использовать опыт успешной эксплуатации завода прямого восстановления с улавливанием и хранением углерода

Компании Emirates Steel Arkan (ОАЭ) совместно с ITOCHU и JFE Steel (Япония) рассматривают возможность строительства завода по производству низкоуглеродистого черного металлургического сырья в Абу-Даби.

Они планируют производить чугун с помощью усовершенствованного процесса декарбонизации и с использованием ВИЭ и "зеленого" водорода, сообщает Steel Times International.

Компании будут работать над технико-экономическим обоснованием создания металлургического центра для производства черных металлов на проектной площадке в Абу-Даби, чтобы удовлетворить растущий спрос на экологически чистую сталь.

В материале пояснили, что черное сырье будет производиться с помощью усовершенствованного процесса декарбонизации с использованием природного газа для восстановления железной руды. Проект также предусматривает использование возобновляемых источников энергии, а также "зеленого" водорода для процесса восстановления.

"Мы гордимся тем, что возглавляем усилия производителей стали на Ближнем Востоке по декарбонизации на фоне интенсификации глобального стремления уменьшить выбросы CO2, и наше сотрудничество с ITOCHU и JFE Steel является первым в своем роде в регионе", – сказал Саид Гумран Аль Ремейти, генеральный директор группы Emirates Steel Arkan.

Он также добавил, что около 80% выбросов углерода при производстве стали вызваны именно использованием кокса в доменных печах во время процесса восстановления железной руды. Однако углеродный след Emirates Steel Arkan уже значительно ниже, чем у мировых аналогов благодаря использованию природного газа и передовых технологий прямого восстановления железа.

Использование водорода может сделать нашу высококачественную и долговечную стальную продукцию еще более экологичной и поддержать устойчивость наших клиентов", – отметил Аль Ремейти.

Джун Иномата, главный операционный директор отдела металлов и минеральных ресурсов корпорации ITOCHU рассказал, что целью проекта является создание цепочки снабжения железа с низким уровнем выбросов углерода, уменьшение углеродного следа и содействие "озеленению" глобальной металлургической промышленности.

"В этом проекте ITOCHU будет отвечать за поставку высококачественной железной руды через сеть, созданную торговой и инвестиционной деятельностью на протяжении десятилетий, Emirates Steel Arkan будет использовать опыт успешной эксплуатации завода прямого восстановления с улавливанием, утилизацией углерода и хранилищем "CCUS", которое является лидером в улавливании" и JFE Steel будет использовать черное сырье, произведенное в рамках этого проекта, как сырье для производства стали и будет способствовать уменьшению выбросов CO2”, – подчеркнул он.

Напомним, в Австралии изобрели 100% возобновляемый углеродный материал BIOCARBON, который может непосредственно заменить ископаемый углерод в производстве стали в электродуговых печах для декарбонизации сталелитейной промышленности.

Как сообщала ЭкоПолитика ранее, австрийская компания по производству стали Voestalpine со своего металлургического завода в Линце отгрузила заказчикам первую партию стальных рулонов с низким содержанием углерода, изготовленную по технологии greentec Steel Edition.

Читайте также
Биометан может полностью заменить природный газ, если инвестировать в отрасль €40 млрд
Биометан может полностью заменить природный газ, если инвестировать в отрасль €40 млрд

В случае полного перехода на биометан выбросы парниковых газов сократятся на 50 млн тонн

Украине необходимо финансирование от ЕС для декарбонизации промышленности – "Метинвест"
Украине необходимо финансирование от ЕС для декарбонизации промышленности – "Метинвест"

Украинская металлургия не может конкурировать с бизнесом ЕС из-за экологических требований блока

Топ-5 стратегических документов, над которыми сейчас работает Минэкономики
Топ-5 стратегических документов, над которыми сейчас работает Минэкономики

Главное, чтобы они не остались лишь амбициозными намерениями на бумаге, как у нас это часто бывает

Аккумуляторные гибридные двигатели на 30% сократят расход топлива самолетами
Аккумуляторные гибридные двигатели на 30% сократят расход топлива самолетами

С таким оборудованием сократятся выбросы в атмосферу, а также снизится стоимость обслуживания самолетов