Каждый второй автомобиль, приобретенный украинцами в августе, был электрическим

Каждый второй автомобиль, приобретенный украинцами в августе, был электрическим shutterstock.com

Илья Федунь

Наибольшую долю покупок электромобилей занимает "свежий" импорт — преимущественно из Китая и США, – Минфин

В августе впервые в истории украинского авторынка доля продаж электромобилей составила около 50% от общего объема реализованных легковых автомобилей. 

Об этом сообщается в статье издания Минфин. 

Доля электромобилей в автопарке Украины уже составляет 28%, хотя еще несколько месяцев назад не превышала и четверти. По прогнозам экспертов, к концу сентября показатели могут вырасти еще больше, поскольку в Украину активно завозят электромобили из Китая, США и Европы. 

По данным главы Института исследований авторынка Станислава Бучацкого, по итогам августа в Украине продано в общей сложности 11 500 транспортных средств на электротяге (сюда входят как легковые авто, так и мототехника, грузовики, автобусы), что на 12,5% больше, чем в июле, и на 22,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года. 

По его мнению, уже в сентябре, по итогам 9 месяцев 2025 года, продажи электротранспорта превысят показатели всего 2024 года – для Украины это исторический рекорд. 

Почему вырос спрос на электромобили 

1) Экономия на топливе 

Особенно значительна экономия для жителей частного сектора, которые могут установить зарядку дома и заряжать авто по тарифу на электроэнергию для населения (4,32 гривны за киловатт днем и 2,16 гривны – ночью). 

По данным Минфина, полная зарядка батареи на Nissan Leaf с аккумулятором на 40 киловатт-часов будет стоить всего 86,4 — 172,8 гривны. Такая батарея обеспечивает пробег на уровне 240−270 км. Для сравнения: аналогичное расстояние на бензиновом авто при среднем расходе 8 литров на сто километров потребует 19,2 — 22,3 литра топлива, стоимость которого составит примерно 1 127 — 1 309 гривен. 

2) Льготы на импорт электротранспорта 

Уже с 1 января 2026 года заканчиваются льготы на импорт электрокаров. Однако сейчас такие авто можно ввозить без уплаты НДС и ввозной пошлины (что в целом составляет 30% от стоимости транспортного средства), взимается только небольшой акциз, который составляет несколько сотен евро (конкретная сумма зависит от мощности аккумуляторной батареи).  

Поэтому ожидается, что уже скоро электрокары могут существенно подорожать. И это сейчас активно увеличивает спрос. 

Напоминаем читателям ЭкоПолитики, что в августе украинские водители чаще всего покупали электромобили во Львовской области и в городе Киеве.

1) Во Львовской области владельцами электромобилей стали почти 1 200 водителей, из них 89% приобрели подержанные авто.

2) В городе Киеве купили 959 электромобилей, из которых 55% являются подержанными.

3) Киевская область пополнилась почти 700 электромобилями, из них 68% подержанные.

4) Днепропетровская область занимает 4 место с 640 единицами электрокаров, из которых 71% – это подержанные авто.

5) В Одесской области приобрели 449 новых и подержанных электромобилей. 69% из них – автомобили с пробегом.

Читайте также
Переход на электромобили сэкономил миру $20 млрд на нефти во время войны в Иране
Переход на электромобили сэкономил миру $20 млрд на нефти во время войны в Иране

Сокращение импорта топлива, которое постоянно дорожает, сэкономило Европе 3,1 млрд долларов

Реки и далее мелеют: для более 200 предприятий продлили ограничения водозабора
Реки и далее мелеют: для более 200 предприятий продлили ограничения водозабора

Водозабор восстановят в случае нормализации гидрологических условий, но не раньше конца октября

В нескольких областях Украины снова разрешили охоту: как реагируют украинцы
В нескольких областях Украины снова разрешили охоту: как реагируют украинцы

Адепты охоты говорят о угрозах и бешенстве, а противники – о более гуманных способах, которые уже работают в цивилизованных странах

В ЕС Совет и Парламент договорились увеличить объем резерва рынка EU ETS
В ЕС Совет и Парламент договорились увеличить объем резерва рынка EU ETS

Власть считает, что это сделает цены на углерод более стабильными и предсказуемыми, уменьшив налоговый шок для экономики