Шість автокомпаній до 2040 року перестануть випускати авто на бензині: результати COP26

Шість автокомпаній до 2040 року перестануть випускати авто на бензині: результати COP26 Shutterstock
Катерина Бєлоусова

Деякі автовиробники не підтримують відмову від бензину через дорожнечу модернізації виробництва

За підсумками конференції зі зміни клімату в Глазго, шість автовиробників зобов'язалися до 2040 року припинити випуск автомобілів з бензиновими двигунами. 

Вони підписали декларацію Glasgow Declaration on Zero Emission Cars and Vans. Про це повідомляє The New York Times.

Такі зобов’язання на себе взяли:

  • BYD;
  • Ford;
  • General Motors;
  • Jaguar Land Rover;
  • Mercedes-Benz;
  • Volvo.

Проте більшість світових автовиробників вирішили не відмовлятися від машин на бензині, адже це потребує значних затрат на модернізацію виробництва. Серед них BMW, Honda, Hyundai, Nissan, Stellantis, Toyota та Volkswagen Group.

"Вони цього не зробили тому, що угода вимагає від підприємств робити дорогі інвестиції у технології без відповідних обіцянок уряду збудувати інфраструктуру зарядки електромобілів", - пише видання.

Також утрималися уряди США, Китаю та Японії, трьох найбільших автомобільних ринків.

Проте угоду підписали Індія, Польща та Нова Зеландія та деякі великі міста – наприклад, Сан-Паулу та Сеул, а Великобританія планує повністю заборонити бензинові та дизельні автомобілі до 2030 року.

В рамах СОР26 передбачається суттєво скоротити рівень викидів парникових газів до 2030 року та досягти нульового рівня викидів до середини сторіччя.

Як повідомляла ЕкоПолітика раніше, Норвегія планує з 2025 року повністю відмовитися від продажу нових автомобілів з двигуном внутрішнього згоряння.

Читайте також
Візія декарбонізації держави: уряд затвердив довгострокову стратегію до 2050 року
Візія декарбонізації держави: уряд затвердив довгострокову стратегію до 2050 року

Документ охоплює екомодернізацію, підвищення енергоефективності та розвиток "зелених" секторів економіки

Додаткові податки для електромобілів: чому для України це зарано
Додаткові податки для електромобілів: чому для України це зарано

Зараз авто на електродвигунах складають лише 3% всього авторинку країни

Українці купують все менше електромобілів — Укравтопром
Українці купують все менше електромобілів — Укравтопром

У сегменті нових електромобілів найпопулярнішими є китайські бренди

У ЄС готуються до боротьби за EU ETS: аргументи влади та бізнесу
У ЄС готуються до боротьби за EU ETS: аргументи влади та бізнесу

Брюссель вважає безкоштовні квоти "історичною помилкою" і шукає аргументи, щоб не збільшувати їхню кількість