Екологічні проблеми частіше використовують для тиску на промислові підприємства, – експерт

Екологічні проблеми частіше використовують для тиску на промислові підприємства, – експерт Shutterstock
Олена Яценьо

Експерти зауважили, що в Києві на стан повітря переважно впливає не робота якихось підприємств, а автотранспорт

Екологічні проблеми в Україні частіше використовують не для боротьби з корупційними схемами (наприклад, завезення та експлуатація "євроблях"), а для тиску на великі промислові підприємства.

Про це заявив директор Українського інституту аналізу й менеджменту політики Руслан Бортник у студії "5 каналу".

За його словами, до екопроблем активно апелюють тоді, коли хочуть натиснути на бізнес. Бортник додав, що великі підприємства шантажують через екотематику, бажаючи отримати від них хабарі.

"Те, що стосується великих підприємств, які можна шантажувати через екологічну проблематику, з яких можна отримувати якісь хабарі, умовно кажучи, – так, це є фокус уваги. А там, де це стосується великих масштабних тіньових процесів чи бізнесів – то там у ці речі ніхто намагається не лізти, на ці речі ніхто намагається не звертати уваги", – зазначив політолог.

Зі свого боку, віцепрезидент Професійної асоціації екологів України Валентин Щербина зауважив, що в Києві на стан атмосферного повітря переважно впливає не робота якихось підприємств, а автомобільний транспорт, кількість якого щороку зростає.

Водночас Бортник нагадав, що українська столиця входить до топу за рівнем забруднення повітря у світовому масштабі.

Раніше ЕкоПолітика писала, що, на думку експертів, однією з головних причин забруднення повітря в Україні є автотранспорт.

Зокрема, заступник державного секретаря Кабінету міністрів України Анатолій Куцевол зауважив, що "поки європейські країни забороняють дизель і додатково оподатковують старі автомобілі, ми відкриваємо двері для мільйонів імпортованих звідти старих авто".

На тому, що "євробляхи" – більший забрудник довкілля, ніж промисловість, заявив також генеральний директор Федерації роботодавців Руслан Іллічов.

Зазначимо, що обсяг імпорту вживаних автомобілів за січень-серпень становить 301,3 тис. од. Навіть більше, у липні зафіксували місячний рекорд реєстрацій (54,5 тис. авто) за останні кілька років. Торік же ввезення б/у автомобілів сягало 353,4 тис. од.

Як повідомлялося, президент Володимир Зеленський спростив розмитнення "євроблях".

Читайте також
Нафтогазові компанії на 30% скоротили витрати на екопроєкти за останній рік
Нафтогазові компанії на 30% скоротили витрати на екопроєкти за останній рік

Ключовим фактором аналітики вважають послідовну боротьбу влади США із сектором чистої енергетики

Який стан повітря в Одесі на ранок після обстрілу 19 березня
Який стан повітря в Одесі на ранок після обстрілу 19 березня

Повітря найчистіше на вулиці Грецькій, а найбільш забруднене – на Французькому бульварі

Італія використала на кліматичні заходи лише 9% з аукціонів EU ETS
Італія використала на кліматичні заходи лише 9% з аукціонів EU ETS

Окрім нецільового використання коштів аналітики фіксують відсутність повної звітності

Наскільки безпечне повітря в українських обласних центрах
Наскільки безпечне повітря в українських обласних центрах

Ситуація вкрай різниться по країні, і в містах-мільйонниках стан повітря не найгірший