Запуск ринку торгівлі квотами на викиди CO2 в Україні має передбачати 4 ключові моменти – EBA

Запуск ринку торгівлі квотами на викиди CO2 в Україні має передбачати 4 ключові моменти – EBA Shutterstock
Олена Яценьо

Впроваджувати СТВ потрібно дуже виважено й не поспішаючи, але так, щоб не нашкодити вітчизняній економіці

Створення схеми торгівлі квотами на викиди парникових газів (СТВ) в Україні має передбачати чотири ключові моменти.

Про це йдеться на офіційному сайті Європейської бізнес-асоціації (EBA).

На думку представників асоціації, запуск ринку СТВ повинен ураховувати таке:

1) відповідати структурі СТВ в ЄС, зокрема передбачати безкоштовні квоти на викиди, їх розподіл, цільові показники тощо;

2) щоб відтестувати систему – запустити її в пілоті, коли транзакції з квотами на викиди парникових газів проводяться, але фінансових наслідків для учасників системи не створюють.

3) цільове використання коштів – питання розподілу коштів, які будуть отримані державою внаслідок продажу квот на викиди парникових газів, має вирішуватися у прозорий спосіб, зокрема, з пріоритетним спрямуванням таких коштів на екологічну модернізацію/підвищення енергоефективності тих підприємств, які будуть придбавати відповідні квоти;

4) співіснування СТВ та податку на викиди СО2. Зазвичай компанії, які є учасниками СТВ звільняються від сплати такого податку, що доцільно передбачити і для українських компаній.

"Ми пильно стежимо за розвитком європейського законодавства про торгівлю квотами на викиди парникових газів. Ми знаємо про проблеми, які нині є в європейських колег, зокрема різке зменшення безплатних квот, що вже призводить до неконкурентності компаній і втрати частини ринків. І маючи певні зобов'язання, ми повинні дуже виважено і не поспішаючи впроваджувати СТВ, але так, щоб не нашкодити вітчизняній економіці, яка і так у не найкращому стані", – зазначила координаторка комітету промислової екології та сталого розвитку EBA.

Раніше ЕкоПолітика писала, що на 23-му саміті "Україна—ЄС", який відбувся 12 жовтня в Києві, українська сторона представила свою позицію щодо механізму прикордонного коригування вуглецю (CBAM).

Читайте також
У Європарламенті хочуть послабити ціль з декарбонізації транспорту
У Європарламенті хочуть послабити ціль з декарбонізації транспорту

Якщо раніше ЄС хотів досягнути нульового рівня викидів з транспорту до 2035 року, то нині ЄП пропонує зробити обов’язковим лише 87,5% скорочення

У ЄС Рада й Парламент домовилися збільшити об'єм резерву ринку EU ETS
У ЄС Рада й Парламент домовилися збільшити об'єм резерву ринку EU ETS

Влада вважає, що це зробить ціни на вуглець більш стабільними та передбачуваними, зменшивши податковий шок для економіки

Війна, інвестиції та декарбонізація: Україна готує понад 70 заходів у межах COP31
Війна, інвестиції та декарбонізація: Україна готує понад 70 заходів у межах COP31

Викиди, спричинені воєнними діями, співставні з викидами цілих країн

У ЄС €3,4 млрд доходів ETS спрямують на втілення проєктів із декарбонізації
У ЄС €3,4 млрд доходів ETS спрямують на втілення проєктів із декарбонізації

За попередніми оцінками, їхня реалізація за перші десять років скоротить викиди приблизно на 290 млн тонн