В Європі реалізують масштабні проєкти з виробництва зеленого палива для літаків

В Європі реалізують масштабні проєкти з виробництва зеленого палива для літаків
Катерина Бєлоусова

Електронне паливо має важливе значення для декарбонізації авіаційного та морського транспорту, а також хімічної промисловості

Компанія з виробництва електронного палива  Elyse Energy уклала фінансову угоду з інвесторами Hy24 і Mirova щодо виробництва 1 мільйона тонн електронного метанолу та 200 000 тонн екологічного авіаційного палива (SAF) на рік.

Нові потужності Elyse Energy сягатимуть 2,5 ГВт, які введуть в експлуатацію у 2027 та 2028 роках у Франції та Іспанії, йдеться у пресрелізі Hy24.

Зазначається, що Hy24 керує найбільшим у світі фондом чистої водневої інфраструктури, а Mirova займається сталим фінансуванням. Компанії інвестують у прискорення розвитку найпередовіших проєктів Elyse Energy.

В пресрелізі підкреслили, що електронне паливо має важливе значення для декарбонізації авіаційного та морського транспорту, а також хімічної промисловості.

В повідомленні додали, що Elyse Energy також реалізує низку проєктів щодо виробництва зеленого палива, а саме:

  • eM-Rhône з виробництва 150 000 тонн екологічно чистого метанолу на рік для морського сектору та промисловості;
  • BioTJet з виробництва 75 000 тонн електронного біогасу та 3 000 тонн лігроїну (суміш рідких вуглеводнів).

"Електронне паливо – це унікальна можливість поєднати декарбонізацію, енергетичний суверенітет і реіндустріалізацію у Франції та Європі. Як і у випадку з газом та відновлюваною електроенергією, мобілізація приватного капіталу буде мати вирішальне значення для фінансування створення цього нового сектору”, – сказав президент Elyse Energy Паскаль Пеніко.

Як повідомляла ЕкоПолітика раніше, європейські виробники палива можуть виробляти 1,83 мільйона тонн електронного гасу у 2030 році й заощадити майже 5 мільйонів тонн CO2.

Читайте також
Німеччина ризикує провалити виконання своїх кліматичних цілей на 2040 рік
Німеччина ризикує провалити виконання своїх кліматичних цілей на 2040 рік

За оцінками, середній рівень викидів перевищить їхній допустимий загальний річний бюджет до 2030 року приблизно на 60–100 млн т еквівалента CO₂

CBAM і внутрішня ціна на викиди вуглецю: юридичні й фінансові пастки нового регламенту ЄС
CBAM і внутрішня ціна на викиди вуглецю: юридичні й фінансові пастки нового регламенту ЄС

Запропонована система створює значні перешкоди для глобальних ланцюгів постачання

Європа знижує свої викиди за рахунок азійських країн – Visual Capitalist 
Європа знижує свої викиди за рахунок азійських країн – Visual Capitalist 

Беззаперечним лідером за фактичними обсягами спродукованого забруднення залишається Китай

Мінекономіки оприлюднило довгоочікуваний законопроєкт щодо СТВ: основні положення
Мінекономіки оприлюднило довгоочікуваний законопроєкт щодо СТВ: основні положення

Всі зацікавлені сторони матимуть 30 днів, аби подати свої зауваження до цієї версії нормативно-правового акту