В Европе реализуют масштабные проекты по производству зеленого топлива для самолетов

В Европе реализуют масштабные проекты по производству зеленого топлива для самолетов
Екатерина Белоусова

Электронное топливо имеет важное значение для декарбонизации авиационного и морского транспорта, а также химической промышленности

Компания по производству электронного топлива Elyse Energy заключила финансовое соглашение с инвесторами Hy24 и Mirova по производству 1 миллиона тонн электронного метанола и 200 000 тонн экологического авиационного топлива (SAF) в год.

Новые мощности Elyse Energy будут достигать 2,5 ГВт и будут введены в эксплуатацию в 2027 и 2028 годах во Франции и Испании, говорится в пресс-релизе Hy24.

Отмечается, что Hy24 управляет крупнейшим в мире фондом чистой водородной инфраструктуры, а Mirova занимается устойчивым финансированием. Компании инвестируют в ускорение развития передовых проектов Elyse Energy.

В пресс-релизе подчеркнули, что электронное топливо имеет важное значение для декарбонизации авиационного и морского транспорта, а также химической промышленности.

В сообщении добавили, что Elyse Energy также реализует ряд проектов по производству зеленого топлива, а именно:

  • eM-Rhône по производству 150 000 тонн экологически чистого метанола в год для морского сектора и промышленности;
  • BioTJet по производству 75 000 тонн электронного биокеросина и 3 000 тонн лигроина (смесь жидких углеводородов).

"Электронное топливо – это уникальная возможность совместить декарбонизацию, энергетический суверенитет и реиндустриализацию во Франции и Европе. Как и в случае с газом и возобновляемой электроэнергией, мобилизация частного капитала будет иметь решающее значение для финансирования создания этого нового сектора", – сказал президент Elyse Energy Паскаль Пеник.

Как сообщала ЭкоПолитика ранее, европейские производители топлива могут производить 1,83 миллиона тонн электронного керосина в 2030 году и сэкономить почти 5 миллионов тонн CO2.

Читайте также
Германия рискует не выполнить свои климатические цели на 2040 год
Германия рискует не выполнить свои климатические цели на 2040 год

По оценкам, средний уровень выбросов превысит их допустимый общий годовой бюджет к 2030 году примерно на 60–100 млн т эквивалента CO₂

CBAM и внутренняя цена на выбросы углерода: юридические и финансовые ловушки нового регламента ЕС
CBAM и внутренняя цена на выбросы углерода: юридические и финансовые ловушки нового регламента ЕС

Предложенная система создает значительные препятствия для глобальных цепочек поставок

Европа сокращает свои выбросы за счет азиатских стран – Visual Capitalist 
Европа сокращает свои выбросы за счет азиатских стран – Visual Capitalist 

Безусловным лидером по фактическим объемам произведенного загрязнения по-прежнему остается Китай

Минэкономики опубликовало давно ожидаемый законопроект об СТВ: основные положения
Минэкономики опубликовало давно ожидаемый законопроект об СТВ: основные положения

Все заинтересованные стороны будут иметь 30 дней для подачи своих замечаний к данной версии нормативно-правового акта