В ЄС хочуть декарбонізувати морський транспорт

В ЄС хочуть декарбонізувати морський транспорт shutterstock
Катерина Бєлоусова

Угоду мають офіційно ухвалити міністри блоку

Країни ЄС у четвер, 23 березня, досягли попередньої домовленості щодо скорочення викидів парникових газів у галузі морського транспорту завдяки використанню відновлюваного палива.

Угода спрямована на те, щоб судна досягнули кліматичних цілей ЄС у 2030 і 2050 роках, повідомляє Reuters.

Зазначається, що цілі планують досягти завдяки збільшенню цільових показників скорочення викидів від енергії, що використовується на суднах. 

Окрім того, планується запровадження заходів для заохочення використання так званого відновлюваного палива небіологічного походження.

"Угода гарантує, що постачальники палива, кораблі та морські оператори матимуть достатньо часу, щоб адаптуватися до нових умов, щоб морський сектор міг досягти кліматичних цілей", — сказав міністр інфраструктури Швеції Андреас Карлсон.

В матеріалі підкреслили, що угоду між представниками країн-членів ЄС і парламентом ЄС тепер мають офіційно ухвалити міністри блоку.

Нагадаємо, Рада ЄС погодилася приділяти особливу увагу декарбонізації морського сектору в рамках Інноваційного фонду, а його викиди включити у систему торгівлі викидами.

Як повідомляла ЕкоПолітика раніше, у США Воднева коаліція Середнього Заходу, що складається з 7 штатів, прагне виробляти та використовувати H2 для кількох цілей декарбонізації, зокрема для вантажних суден і поромів Великих озер.

Читайте також
Німеччина ризикує провалити виконання своїх кліматичних цілей на 2040 рік
Німеччина ризикує провалити виконання своїх кліматичних цілей на 2040 рік

За оцінками, середній рівень викидів перевищить їхній допустимий загальний річний бюджет до 2030 року приблизно на 60–100 млн т еквівалента CO₂

CBAM і внутрішня ціна на викиди вуглецю: юридичні й фінансові пастки нового регламенту ЄС
CBAM і внутрішня ціна на викиди вуглецю: юридичні й фінансові пастки нового регламенту ЄС

Запропонована система створює значні перешкоди для глобальних ланцюгів постачання

Європа знижує свої викиди за рахунок азійських країн – Visual Capitalist 
Європа знижує свої викиди за рахунок азійських країн – Visual Capitalist 

Беззаперечним лідером за фактичними обсягами спродукованого забруднення залишається Китай

Мінекономіки оприлюднило довгоочікуваний законопроєкт щодо СТВ: основні положення
Мінекономіки оприлюднило довгоочікуваний законопроєкт щодо СТВ: основні положення

Всі зацікавлені сторони матимуть 30 днів, аби подати свої зауваження до цієї версії нормативно-правового акту