В ЕС хотят декарбонизировать морской транспорт

В ЕС хотят декарбонизировать морской транспорт shutterstock
Екатерина Белоусова

Соглашение должны официально принять министры блока

Страны ЕС в четверг, 23 марта, достигли предварительной договоренности по сокращению выбросов парниковых газов в области морского транспорта благодаря использованию возобновляемого топлива.

Соглашение направлено на то, чтобы суда достигли климатических целей ЕС в 2030 и 2050 годах, сообщает Reuters.

Отмечается, что цели планируется достичь благодаря увеличению целевых показателей сокращения выбросов от используемой на судах энергии.

Кроме того, планируется введение мер по поощрению использования так называемого возобновляемого топлива небиологического происхождения.

"Соглашение гарантирует, что поставщики топлива, корабли и морские операторы будут иметь достаточно времени, чтобы адаптироваться к новым условиям, чтобы морской сектор мог достичь климатических целей", — сказал министр инфраструктуры Швеции Андреас Карлсон.

В материале подчеркнули, что соглашение между представителями стран-членов ЕС и парламентом ЕС теперь должно официально принять министры блока.

Напомним, Совет ЕС согласился уделять особое внимание декарбонизации морского сектора в рамках Инновационного фонда и его выбросы включить в систему торговли выбросами.

Как сообщала ЭкоПолитика ранее, в США Водородная коалиция Среднего Запада, состоящая из 7 штатов, стремится производить и использовать H2 для нескольких целей декарбонизации, в частности для грузовых судов и паромов Больших озер.

Читайте также
Германия рискует не выполнить свои климатические цели на 2040 год
Германия рискует не выполнить свои климатические цели на 2040 год

По оценкам, средний уровень выбросов превысит их допустимый общий годовой бюджет к 2030 году примерно на 60–100 млн т эквивалента CO₂

CBAM и внутренняя цена на выбросы углерода: юридические и финансовые ловушки нового регламента ЕС
CBAM и внутренняя цена на выбросы углерода: юридические и финансовые ловушки нового регламента ЕС

Предложенная система создает значительные препятствия для глобальных цепочек поставок

Европа сокращает свои выбросы за счет азиатских стран – Visual Capitalist 
Европа сокращает свои выбросы за счет азиатских стран – Visual Capitalist 

Безусловным лидером по фактическим объемам произведенного загрязнения по-прежнему остается Китай

Минэкономики опубликовало давно ожидаемый законопроект об СТВ: основные положения
Минэкономики опубликовало давно ожидаемый законопроект об СТВ: основные положения

Все заинтересованные стороны будут иметь 30 дней для подачи своих замечаний к данной версии нормативно-правового акта