В ЕС хотят декарбонизировать морской транспорт

В ЕС хотят декарбонизировать морской транспорт shutterstock
Екатерина Белоусова

Соглашение должны официально принять министры блока

Страны ЕС в четверг, 23 марта, достигли предварительной договоренности по сокращению выбросов парниковых газов в области морского транспорта благодаря использованию возобновляемого топлива.

Соглашение направлено на то, чтобы суда достигли климатических целей ЕС в 2030 и 2050 годах, сообщает Reuters.

Отмечается, что цели планируется достичь благодаря увеличению целевых показателей сокращения выбросов от используемой на судах энергии.

Кроме того, планируется введение мер по поощрению использования так называемого возобновляемого топлива небиологического происхождения.

"Соглашение гарантирует, что поставщики топлива, корабли и морские операторы будут иметь достаточно времени, чтобы адаптироваться к новым условиям, чтобы морской сектор мог достичь климатических целей", — сказал министр инфраструктуры Швеции Андреас Карлсон.

В материале подчеркнули, что соглашение между представителями стран-членов ЕС и парламентом ЕС теперь должно официально принять министры блока.

Напомним, Совет ЕС согласился уделять особое внимание декарбонизации морского сектора в рамках Инновационного фонда и его выбросы включить в систему торговли выбросами.

Как сообщала ЭкоПолитика ранее, в США Водородная коалиция Среднего Запада, состоящая из 7 штатов, стремится производить и использовать H2 для нескольких целей декарбонизации, в частности для грузовых судов и паромов Больших озер.

Читайте также
Миллиарды евро на поддержку ВИЭ и чистого перехода: примеры Литвы, Австрии и Италии
Миллиарды евро на поддержку ВИЭ и чистого перехода: примеры Литвы, Австрии и Италии

В Литве будут компенсировать энергомодернизацию жилых домов и развивать устойчивый транспорт

В ЕС готовятся к борьбе за EU ETS: аргументы властей и бизнеса
В ЕС готовятся к борьбе за EU ETS: аргументы властей и бизнеса

Брюссель считает бесплатные квоты "исторической ошибкой" и ищет аргументы, чтобы не увеличивать их количество

Управление отходами и чистая энергетика создают больше всего "зеленых" рабочих мест в ЕС
Управление отходами и чистая энергетика создают больше всего "зеленых" рабочих мест в ЕС

За десять лет занятость в секторе ВИЭ выросла почти на 80%

Автопроизводители из Европы требуют отложить введение пошлин на электромобили
Автопроизводители из Европы требуют отложить введение пошлин на электромобили

Европейский автопром не может достичь необходимого уровня производства аккумуляторов, в частности из-за конкуренции с Китаем