У Польщі випробували перший водневий поїзд власного виробництва

У Польщі випробували перший водневий поїзд власного виробництва
Катерина Бєлоусова

Orlen планує інвестувати у водневі технології $1,7 млрд до 2030 року

Польський нафтовий концерн Orlen випробував перший водневий локомотив на маршруті з Ґдині до Хеля.

Локомотив розробив польський виробник залізничних транспортних засобів PESA Bydgoszcz, повідомляє Polskie Radio.

Директор Бюро водневих технологій і синтетичних палив групи Orlen Ґжегож Юзьвяк розповів, що локомотив планують випробувати у різних місцях Польщі, зокрема для промислового використання, до середини 2024 року.

"Після всіх перевірочних тестів і підготовки нашого заводу з точки зору безпеки для впровадження такого транспортного засобу ми очікуємо, що наступного року локомотив розпочне свою основну роботу", – сказав він.

Зазначається, що стратегія Orlen до 2030 року передбачає 7,4 мільярдів злотих ($1,7 млрд) інвестицій у водневі технології на основі відновлюваних джерел енергії та технології переробки побутових відходів у водень.

В матеріалі додали, що фірми Orlen і Lotos Kolej планують остаточно гідрогенізувати парк локомотивів на виробничому заводі в Плоцьку та інших місцях. У довгостроковій перспективі концерн планує зосередитися на розвитку ринку збуту водню та будівництві мережі водневих АЗС для залізничного транспорту. Також компанія розвиває мережу загальнодоступних водневих заправок у Польщі та за кордоном.

Нагадаємо, у Німеччині дизельні поїзди регіонального сполучення LNVG замінили на перші в світі потяги на 100% водневому двигуні.

Як повідомляла ЕкоПолітика раніше, в Італії 4 регіони оголосили тендери на загальну суму €600,5 мільйонів  на поставку водневих поїздів та потягів на акумуляторах.

Читайте також
У ЄС відклали оновлення екологічного законодавства до 2027 року
У ЄС відклали оновлення екологічного законодавства до 2027 року

Пакет реформ має включати, зокрема, показники з "зеленої" енергетики та національні зобов’язання щодо скорочення викидів

На одного жителя ЄС припадає 12,3 кг електронних відходів — Євростат
На одного жителя ЄС припадає 12,3 кг електронних відходів — Євростат

Це майже втричі менше за обсяг нової техніки, випущеної на ринок, що говорить про ризик зростання запасів відходів та необлікованої утилізації

Майже 40% авто, виготовлених у ЄС, були електричними або гібридними — Євростат
Майже 40% авто, виготовлених у ЄС, були електричними або гібридними — Євростат

Серед імпортерів незмінно лідирує Китай, а серед країн-експортерів – Велика Британія

Від компанії-власника Tefal вимагають припинити використовувати "вічні хімікати"
Від компанії-власника Tefal вимагають припинити використовувати "вічні хімікати"

Критику викликали і заяви компанії про цілковиту безпеку свого посуду