Три країни ЄС просять допомоги у проєктах з транспортування “зеленого” водню

Три країни ЄС просять допомоги у проєктах з транспортування “зеленого” водню shutterstock
Катерина Бєлоусова

Пропонована інфраструктура з’єднає європейські центри попиту на водень з імпортом відновлюваного водню з Північної Африки

Австрія, Німеччина та Італія вимагають від Європейського Союзу надати політичну підтримку невеликій кількості інфраструктурних проєктів з транспортування “зеленого” водню.

Країни прагнуть отримати для цих проєктів статус спільного інтересу ЄС (PCI), що надасть доступ до певних фондів та пришвидшить процес отримання дозволів, повідомляє Reuters.

Зазначається, що міністри цих трьох країн чинять тиск на Єврокомісію, щоб надати проєктам статус пріоритетності. 

На думку міністрів, це сприятиме безпеці поставок і більшій диверсифікації джерел імпорту, водночас зменшуючи залежність від викопних палив. Вони просять підтримки для наступних проєктів:

  • водневого газопроводу між Німеччиною, Австрією та Словаччиною;
  • переобладнання газопроводу, що пролягає з Італії через Австрію до Словаччини, для транспортування водню.

“Пропонована інфраструктура з’єднає європейські центри попиту на водень, такі як заводи, з імпортом відновлюваного водню з Північної Африки та сприятиме побудові європейської водневої мережі”, – йдеться в листі міністрів.

Зазначається, що така ініціатива зʼявилася на тлі зусиль Європи щодо зміцнення відновлюваної енергії як альтернативи постачанням російського газу після повномасштабного вторгнення в Україну

В матеріалі підкреслили, що оскільки низка секторів розглядає відновлюваний водень як спосіб скоротити свій вуглецевий слід, попит на паливо в Європі, ймовірно, перевищить місцеву пропозицію, що означає, що знадобиться імпорт. ЄС планує виробляти 10 мільйонів тонн відновлюваного водню та імпортувати ще 10 мільйонів до 2030 року.

Автори додали, що ще один водневий проєкт плануються реалізувати в Південній Європі. Трубопровід "BarMar" з 2030 року буде здійснювати транзит 2 мільйони тонн водню з низьким вмістом вуглецю між Іспанією та Францією на рік.

Нагадаємо, управління порту Роттердама, Нідерланди, зарезервувало ділянку на острові Маасвлакте для будівництва заводу з виробництва “зеленого” водню потужністю до 1 ГВт. Поблизу майданчика є необхідна інфраструктура.

Як повідомляла ЕкоПолітика раніше, в ЄС з осені 2023 року запуститься "Водневий банк" із початковим фінансуванням у €800 мільйонів, який покликаний частково субсидіювати виробництво “зеленого” водню.

Читайте також
Великий розкол у ЄС: хто розхитує один зі стовпів європейського Зеленого курсу та чому
Великий розкол у ЄС: хто розхитує один зі стовпів європейського Зеленого курсу та чому

Чи витримає блок власні кліматичні амбіції в умовах кризи?

Новини ЄС: від вимог відстрочки щодо викидів метану до термінових заходів підтримки
Новини ЄС: від вимог відстрочки щодо викидів метану до термінових заходів підтримки

Для подолання залежності від викопного палива в Євросоюзі хочуть пришвидшити розвиток "зеленої" енергетики

Італія закликає Єврокомісію не міняти контрольні показники ETS до перегляду всієї системи
Італія закликає Єврокомісію не міняти контрольні показники ETS до перегляду всієї системи

Це може створити регуляторну невизначеність та підірвати промислову стійкість у цілих галузях

У Європі продажі електрокарів зросли в 1,5 рази на тлі подорожчання пального
У Європі продажі електрокарів зросли в 1,5 рази на тлі подорожчання пального

Експерти говорять, що лише за квартал перехід на електротранспорт скоротив потребу в нафті на 2 млн барелів на рік