Непотрібні фото та спам шкодять довкіллю не менше за авіаперевезення – дослідження

Непотрібні фото та спам шкодять довкіллю не менше за авіаперевезення – дослідження shutterstock
Катерина Бєлоусова

Обсяг СО2, накопичений "мертвими даними" в одній лише Великобританії, еквівалентний 112 500 авіарейсам з Лондона в Австралію і назад

Дубльовані фотографії, непотрібні е-мейли та інші дані що забуті у хмарному сховищі спричиняють викиди СО2 аналогічні авіаперевезенням.

Про це свідчать висновки вчених з британського Інституту інженерії та технологій, повідомляє “Зелений Птах” у Facebook.

Науковці встановили, що переважна більшість непотрібних даних, які зберігаються "мертвим вантажем", була створена за останні два роки, а на кожне фото, викладене у мережу, припадає п'ять "сміттєвих". 

Так, середньостатистичний мешканець Великобританії робить 900 фотографій на рік.

“Дубльовані та небажані зображення, забуті у хмарному сховищі, створюють 10,6 кг викидів CO2 на людину на рік. Обсяг СО2, накопичений подібними "мертвими даними" в одній лише Великобританії, еквівалентний 112 500 авіарейсам з Лондона в Австралію і назад”, – йдеться у матеріалі.

Щоб зменшити вуглецевий слід та подбати про довкілля дослідники рекомендують:

  • видалити непотрібні фото, відео, електронні листи та повідомлення;
  • обмежити використання функції "відповісти всім" в електронній пошті;
  • відключити автоматичне відтворення подкастів та цифрових потокових сервісів.

Нагадаємо, життя без кави, сиру та комп'ютерних ігор, таким у Credit Suisse змоделювали "зелене майбутнє".

Як повідомляла ЕкоПолітика раніше, стало відомо, яка галузь економіки створює найбільше викидів CO2.

Читайте також
Автогігант Mercedes-Benz відкладає досягнення нульових викидів на десять років
Автогігант Mercedes-Benz відкладає досягнення нульових викидів на десять років

Водночас компанія замістить 10% своєї потреби в алюмінії низьковуглецевим металом

Промисловість ЄС вимагає переглянути реформу ETS, щоб уникнути закриття заводів
Промисловість ЄС вимагає переглянути реформу ETS, щоб уникнути закриття заводів

Серед ризиків – зростання енерговитрат, закриття підприємств або їх релокація за межі Євросоюзу

У Європарламенті хочуть послабити ціль з декарбонізації транспорту
У Європарламенті хочуть послабити ціль з декарбонізації транспорту

Якщо раніше ЄС хотів досягнути нульового рівня викидів з транспорту до 2035 року, то нині ЄП пропонує зробити обов’язковим лише 87,5% скорочення

У ЄС Рада й Парламент домовилися збільшити об'єм резерву ринку EU ETS
У ЄС Рада й Парламент домовилися збільшити об'єм резерву ринку EU ETS

Влада вважає, що це зробить ціни на вуглець більш стабільними та передбачуваними, зменшивши податковий шок для економіки