За чотири місяці 2026 року в Євросоюзі його жителі придбали близько 750 тис. електромобілів. Їхня частка в продажах зростає з кожним місяцем. Це зумовлено бажанням заощадити на пальному, вартість якого підскочила на тлі війни в Ірані.
Проте у Єврокомісії додають, що нестабільність на ринку викопного палива — це лише ситуативний чинник. Насправді ж перехід на чистий транспорт є реакцією на послідовну кліматичну політику ЄС.
Рекордні продажі на тлі рекордних цін на нафту
У квітні 2026 року 20,6% нових автомобілів, придбаних у ЄС, були повністю електричними. Такі дані наводить Європейська асоціація виробників автомобілів (АСЕА). Для порівняння, у квітні 2025-го ця частка становила 15,7%, а у 2025-му загалом – лише 17,4%.
У Єврокомісії наголошують, що це має приголомшливу динаміку в довгостроковому вимірі. Якщо порівняти з 2019 роком, то частка електрокарів у сегменті нових авто зросла в десять разів.
Всього із січня по квітень у ЄС продали близько 750 тис. нових електрокарів. Це пов’язують, зокрема, з розширенням асортименту та доступністю деяких моделей.
Економія на всіх рівнях
Перехід на електромобілі заощаджує гроші власникам транспорту й усьому Євросоюзу.
Зі зростанням цін на пальне водії електрокарів економлять на 35% більше, ніж у 2025 році. Водночас у ЄС попит на нафту впав на 140 тис. барелів на день. У річному вимірі це дасть змогу заощадити €4,5 млрд на імпорті викопного палива.
Китай не домінує
Побоювання щодо збільшення частки китайських автомобілів виявилися марними. У загальних продажах частка електрокарів із КНР та пов’язаних з ними брендів у 2025 році становила лише 20%.
Водночас найбільше придбаних у ЄС електромобілів походило з самого Євросоюзу.
Глобальний тренд
Продажі електромобілів зростають по всьому світу. У 2025 році вони збільшилися на 26%, перевищивши 13 млн одиниць. Тобто 16% усіх автомобілів, проданих у світі, були електричними.
Беззаперечним лідером в електрифікації транспорту виявилася Норвегія. Там електричними є 95% нових авто. У Великій Британії їхня частка в 2025 році становила 23%.
У Китаї частка електрокарів серед нових авто за рік зросла з 27 до 33%, у Туреччині — з 10 до 14%, у В’єтнамі — з 24 до 37%.
Натомість в Україні продажі електромобілів поступово скорочуються. У травні 2026-го вони були на 12% нижчими, ніж у квітні.
ЕкоПолітика пояснювала, що падіння ринку з початком року пов’язане з тим, що влада знову зробила обов’язковою сплату ПДВ при розмитненні авто. Динаміка січня була в 14 разів меншою, ніж у грудні 2025 року.
