За чотири місяці 2026 року у Євросоюзі мешканці придбали близько 750 тис. електромобілів. Їх частка у продажах зростає з кожним місяцем. Це зумовлено бажанням заощадити на пальному, вартість якого підскочила на тлі війни в Ірані.
Проте у Єврокомісії додають, що нестабільність на ринку викопного палива – це лише ситуативний чинник. Насправді ж перехід на чистий транспорт є реакцією на послідовну кліматичну політику ЄС.
Рекордні продажі на тлі рекордних цін на нафту
У квітні 2026 року 20,6% нових автомобілів, придбаних у ЄС, були повністю електричними. Такі дані наводить Європейська асоціація виробників автомобілів (АСЕА). Для порівняння, у квітні 2025 року ця частка становила 15,7%, а у 2025 році загалом – лише 17,4%.
У Єврокомісії підкреслюють, що це має більш вражаючу динаміку у довгостроковому вимірі. Якщо порівняти з 2019 роком, то частка електрокарів у сегменті нових авто зросла в десять разів.
Усього з січня по квітень у ЄС продали близько 750 тис. нових електрокарів. Це пов’язують, зокрема, із розширенням асортименту та доступністю деяких моделей.
Економія на всіх рівнях
Перехід на електромобілі заощаджує гроші власникам транспорту та всьому Євросоюзу.
Зі зростанням цін на пальне водії електрокарів економлять на 35% більше, ніж у 2025 році. Водночас у ЄС попит на нафту впав на 140 тис. барелів на день. У річному вимірі це дозволить заощадити €4,5 млрд на імпорті викопного палива.
Китай не домінує
Побоювання щодо збільшення частки китайських автомобілів виявилися марними. У загальних продажах частка електрокарів з КНР та від пов’язаних з нею брендів у 2025 році становила лише 20%.
У той час найбільше придбаних у ЄС електромобілів походило з самого Євросоюзу.
Глобальний тренд
Продажі електромобілів зростають по всьому світу. У 2025 році вони збільшилися на 26% і перевищили 13 млн одиниць. Тобто 16% усіх автомобілів, проданих у світі, були електричними.
Беззаперечним лідером в електрифікації транспорту є Норвегія. Там електричними є 95% нових авто. У Великій Британії їх частка в 2025 році становила 23%.
У Китаї частка електрокарів серед нових авто за рік зросла з 27 до 33%, у Туреччині – з 10 до 14%, у В’єтнамі – з 24 до 37%.
Натомість в Україні продажі електромобілів поступово скорочуються. У травні 2026 року вони були на 12% нижчими, ніж у квітні.
ЕкоПолітика пояснювала, що падіння ринку з початком року пов’язане з тим, що влада знову зробила обов’язковою сплату ПДВ при розмитненні авто. Динаміка січня була в 14 разів меншою, ніж у грудні 2025 року.
