Фінляндія попереджає про загрозу екологічної катастрофи через російські танкери з нафтою

Фінляндія попереджає про загрозу екологічної катастрофи через російські танкери з нафтою shutterstock

Єлизавета Волкотруб

У Балтійському морі зростає загроза розливу нафти

Прикордонна служба Фінляндії занепокоєна можливою екологічною катастрофою через застарілі танкери з російською нафтою, які курсують Балтійським морем.

Про це повідомляє Deutsche Welle.

Начальник відділу морської безпеки Прикордонної служби Фінляндії Мікко Сімола попереджає, що у Балтійському морі зростає загроза масштабного розливу нафти через те, що росія розгорнула флот із сотень "танкерів-примар" для продажу нафти в обхід санкцій.

За його словами, кожного тижня через Фінську затоку, після завантаження в різних російських портах, проходять 70 суден старого зразка із 100 тис. тонн сирої нафти. Сімола додав, що кількість рейсів таких танкерів навіть збільшилася після повномасштабного вторгнення в Україну.

На думку експертів, застарілі судна без чіткої приналежності до певної держави та страховки дозволяють росії експортувати нафту в значних обсягах, незважаючи на санкції.

За даними фінської прикордонної служби, танкери курсують під прапорами Камеруну, Габону, Джибуті, Палау чи Белізу. Прикордонники зазначають, що раніше таких суден не спостерігалося і ці країни, очевидно, не мають досвіду навігації у льодових умовах північних регіонів. Це тільки підвищує ризик "нафтової чуми" – серйозної екологічної катастрофи, яка виникає в результаті розливу нафти.

Як повідомляла Екополітика раніше, у Мексиканській затоці біля узбережжя Луїзіани, США, стався розлив 26 000 барелів нафти, що еквівалентно ємності двох плавальних басейнів олімпійського розміру.

Теги: , ,
Читайте також
Тотальна електрифікація: ЄС погоджується з новою метою COP31, але багато країн вагаються
Тотальна електрифікація: ЄС погоджується з новою метою COP31, але багато країн вагаються

Актуальну частку у 20% пропонують підняти до 35% вже до 2035 року

Рада ЄС хоче дати нафтогазовим імпортерам рік відстрочки у звітування про викиди метану
Рада ЄС хоче дати нафтогазовим імпортерам рік відстрочки у звітування про викиди метану

Метан є другим за руйнівною силою парниковим газом, однак енергетичні ризики переважають екологічні наміри Союзу

Промисловість ЄС вимагає переглянути реформу ETS, щоб уникнути закриття заводів
Промисловість ЄС вимагає переглянути реформу ETS, щоб уникнути закриття заводів

Серед ризиків – зростання енерговитрат, закриття підприємств або їх релокація за межі Євросоюзу

У Європарламенті хочуть послабити ціль з декарбонізації транспорту
У Європарламенті хочуть послабити ціль з декарбонізації транспорту

Якщо раніше ЄС хотів досягнути нульового рівня викидів з транспорту до 2035 року, то нині ЄП пропонує зробити обов’язковим лише 87,5% скорочення