Запуск рынка торговли квотами на выбросы CO2 в Украине должен предусматривать 4 ключевых момента – EBA

Запуск рынка торговли квотами на выбросы CO2 в Украине должен предусматривать 4 ключевых момента – EBA Shutterstock
Елена Яценьо

Внедрять СТВ нужно очень взвешенно и не спеша, но так, чтобы не навредить отечественной экономике

Создание схемы торговли квотами на выбросы парниковых газов (СТВ) в Украине должно предусматривать четыре ключевых момента.

Об этом говорится на официальном сайте Европейской бизнес-ассоциации (EBA).

По мнению представителей ассоциации, запуск рынка СТВ должен учитывать следующее:

1) соответствовать структуре СТВ в ЕС, в частности, предусматривать бесплатные квоты на выбросы, их распределение, целевые показатели и т.п.;

2) чтобы оттестировать систему – запустить ее в пилоте, когда транзакции с квотами на выбросы парниковых газов производятся, но финансовых последствий для участников системы не создают;

3) целевое использование средств – вопрос распределения средств, которые будут получены государством в результате продажи квот на выбросы парниковых газов, должен решаться прозрачным способом, в частности, с приоритетным направлением таких средств на экологическую модернизацию/повышение энергоэффективности тех предприятий, которые будут приобретать соответствующие квоты;

4) сосуществование СТВ и налога на выбросы СО2. Обычно компании, являющиеся участниками СТВ, освобождаются от уплаты такого налога, что целесообразно предусмотреть и для украинских компаний.

Ранее ЭкоПолитика писала, что на 23-м саммите "Украина—ЕС", состоявшемся 12 октября в Киеве, украинская сторона представила свою позицию по механизму пограничной корректировки углерода (CBAM).

Читайте также
Промышленность ЕС требует пересмотреть реформу ETS, чтобы избежать закрытия заводов
Промышленность ЕС требует пересмотреть реформу ETS, чтобы избежать закрытия заводов

Среди рисков – рост энергозатрат, закрытие предприятий или их релокация за пределы Европейского Союза

В Европарламенте хотят ослабить цель по декарбонизации транспорта
В Европарламенте хотят ослабить цель по декарбонизации транспорта

Если раньше ЕС хотел достичь нулевого уровня выбросов от транспорта к 2035 году, то теперь ЕП предлагает сделать обязательным лишь 87,5% сокращение

В ЕС Совет и Парламент договорились увеличить объем резерва рынка EU ETS
В ЕС Совет и Парламент договорились увеличить объем резерва рынка EU ETS

Власть считает, что это сделает цены на углерод более стабильными и предсказуемыми, уменьшив налоговый шок для экономики

Война, инвестиции и декарбонизация: Украина готовит более 70 мероприятий в рамках COP31
Война, инвестиции и декарбонизация: Украина готовит более 70 мероприятий в рамках COP31

Выбросы, вызванные военными действиями, сопоставимы с выбросами целых стран