Европейская промышленность по переработке пластика сталкивается с закрытием заводов и может еще больше отстать от мировых конкурентов в сфере переработки пластмасс, если не будут приняты срочные меры.
Об этом заявила отраслевой лоббистский союз Plastics Europe, передает издание Reuters.
Группа заявила, что Европейский союз должен признать переработку пластмасс стратегически важной отраслью. В частности, из-за ее значения для автомобилестроения, обороны и сельского хозяйства.
Специалисты отметили, что объемы переработки пластмасс в Европе выросли на 0,4% в 2024 году после рекордного сокращения на 7,6% в 2023 г. При этом мировое производство переработанного пластика увеличилось на 4,1% в 2024 году. Однако Азия произвела более половины, в частности Китай – немного более трети мирового объема пластмасс.
Эксперты добавили, что былое лидерство Европы в производстве переработанного пластика также уходит на второй план, поскольку в 2024 г. мощности перерабатывающей промышленности в ЕС не увеличились. В то же время сейчас в Китае производство переработанного пластика почти вдвое превышает европейское.
Европейской пластиковой промышленности необходимо компенсировать выбросы парниковых газов от производства путем покупки квот на выбросы. Генеральный директор Ineos Olefins and Polymers Europe и член правления Plastics Europe Роб Ингрэм заявил, что промышленность пластмасс ЕС находится на "краю пропасти" и пытается остаться конкурентоспособной. Он призвал ЕС приостановить запланированное сокращение бесплатных квот на выбросы углерода для предприятий, чтобы европейские заводы могли продолжать переработку.
Напоминаем читателям ЭкоПолитики, что в августе в Швейцарии начались переговоры, чтобы завершить подписание соглашения, направленного на сокращение загрязнения окружающей среды пластиком.
Дискуссии продолжались вокруг обязательств, которые должны быть включены в соглашение. Более 100 стран поддержали юридически обязательный договор, ограничивающий производство пластика, а также постепенный отказ от одноразового пластика и отдельных химикатов.
Однако ряд крупных производителей ископаемого топлива выступили против ограничений – таких как Китай, Россия, Иран и Саудовская Аравия. Они считают, что выход из ситуации – это повторная переработка и редизайн пластиковой продукции.
Также советуем прочитать, что в июне вышел новый документ, который вскоре поддержат министры окружающей среды стран ЕС. Он предусматривает трехэтапный подход, по которому целевые показатели содержания переработанного пластика в новых авто возрастут с 15% через 6 лет после утверждения, до 20% через 8 лет и, наконец, до 25% через 10 лет.
