Європейська промисловість з переробки пластику зіштовхується із закриттям заводів та може ще більше відстати від світових конкурентів у переробці пластмас, якщо не вжити термінових заходів.
Про це заявила галузева лобістська група Plastics Europe, передає видання Reuters.
Група заявила, що Європейський Союз повинен визнати переробку пластмаси стратегічно важливою галуззю. Зокрема, через її значення для автомобілебудування, оборони та сільського господарства.
Фахівці зазначили, що обсяги переробки пластмаси у Європі зросли на 0,4% у 2024 році після рекордного скорочення на 7,6% у 2023 році. Зокрема, світове виробництво переробленого пластику зросло на 4,1% у 2024 році. Однак Азія виробляла понад половину, зокрема Китай – трохи більше третини світового обсягу пластмас.
Експерти додали, що колишнє лідерство Європи у виробництві переробленої пластмаси також відходить на другий план, адже у 2024 році потужність переробної промисловості в ЄС не збільшилася. Натомість зараз у Китаї виробництво переробленої пластмаси майже вдвічі перевищує європейське.
Європейській промисловості пластику необхідно покривати викиди парникових газів з виробництва шляхом купівлі квот на викиди. Генеральний директор Ineos Olefins and Polymers Europe та член керівної ради Plastics Europe Роб Інграм заявив, що промисловість пластмас ЄС перебуває на “краю прірви” та намагається залишатися конкурентоспроможною. І закликав ЄС призупинити заплановане скорочення безкоштовних квот на викиди вуглецю для підприємств, щоб європейські заводи могли продовжувати переробку.
Нагадаємо читачам ЕкоПолітики, що у серпні у Швейцарії розпочалися перемовини, щоб завершити підписання угоди, спрямованої на зменшення забруднення довкілля пластиком.
Дискусії тривали щодо зобов’язань, які мають бути включені в угоду. Понад 100 країн підтримали юридично зобов’язуючий договір на обмеження виробництва пластику, а також поступову відмову від одноразового пластику та окремих хімікатів.
Але низка великих виробників викопного палива виступили проти обмежень, такі, як Китай, росія, Іран та Саудівська Аравія. Вони вважають, що вихід з ситуації – це повторна переробка та редизайн пластикової продукції.
Також радимо прочитати, що у червні вийшов новий документ, який незабаром підтримають міністри навколишнього середовища країн ЄС, який передбачає триетапний підхід, за яким цільові показники вмісту переробленого пластику у нових авто зростуть з 15% через 6 років після схвалення, до 20% через 8 років і, нарешті, до 25% через 10 років.
