Через ліси Закарпатської області збираються прокладати автомобільні дороги до високогірної полонини Гостра. Активістам стало відомо про підготовку проєктно-кошторисної документації для будівництва автошляхів у Пашківецькому лісництві Свалявського надлісництва. Природозахисники переконані, що мета проєкту – аж ніяк не лісові потреби, а потреби вітроелектростанцій "Вітропарків".
Про це повідомили в ГО "Код 21" на своїй сторінці "Закарпаття екологічне".
Як стало відомо з відповіді Карпатського лісового офісу ДП "Ліси України", документація ще на стадії виготовлення. Тобто поки тендерів на будівництво не проводили, а лісорубні квитки не видавали.
У спільноті занепокоєні, що з Гострою ситуація буде такою ж, як і з полониною Рівна. Там вирубали дорогу крізь ліс суто для потреб бізнесу – для обслуговування ВЕС.
"Лісівники будують ці дороги власним коштом, заробленим на державному лісі. Нехтуючи цінністю лісів, червонокнижними видами та йдучи на кримінальний злочин – так, у лісництві "Шипот" Ужгородського надлісництва для дороги вирубали праліси. І, судячи з карт, праліси у Пашківецькому лісництві чекає те саме", – пише "Закарпаття екологічне".
Джерело: "Закарпаття екологічне"
Примарний шанс на чесні обстеження
Будівництво цих автошляхів не заплановане матеріалами лісовпорядкування. У такому випадку перед вирубками за процедурою обов’язково мають проводитися комісійні обстеження. Проте в їхній прозорості активісти не впевнені.
Вони запевняють, що у Свалявському лісництві неефективно виконують цю норму закону. Зокрема, говорять про те, що доступ громадськості до обстежень вдавалося отримати лише після суспільного розголосу. Проте для "балансу" лісівники начебто надсилали на обстеження і представників лояльних громадських організацій.
"Закарпаття екологічне" наводить також низку зауважень до якості обстежень лісових масивів:
- брак незаангажованості та експертності з боку лісівників та представників об’єктів природно-заповідного фонду;
- дивний вибір часу обстеження. Зазвичай це зима, коли у рослин немає сезону вегетації;
- фрагментарність перевірки ділянок. За словами активістів, ліси під вирубку перевіряють не повністю, хоча виписують лісорубні квитки на всю територію.
Втрата міжнародної сертифікації
За словами активістів, через нищівну для лісів допомогу "Вітропаркам" Свалявське та Ужгородське надлісництва вже втратили сертифікати FSC. Це закрило доступ їхньої деревини на світові ринки.
"Зараз свалявські лісівники докладають зусиль, щоб сертифікат повернути, але разом з тим не полишають порушувати лісове та природоохоронне законодавство на користь такого ж недоброчесного бізнесу. Запланована дорога на гору Гостра – якраз цьому доказ", – зазначають у спільноті.
Забудова високогірних ділянок Карпат вітровими електростанціями спричинила обґрунтоване обурення експертів, активістів та громадськості. Зокрема, на полонині Руна вже нашкодили екосистемі, збудувавши фундаменти для вітрогенераторів.
ЕкоПолітика писала, що у Мінрозвитку нещодавно визнали – це будівництво без ОВД було порушенням норм законодавства. Проте до того Міністерство економіки, довкілля та сільського господарства вже встигло видати висновок ОВД для будівництва ВЕС на території Тур’є-Реметівської громади.
