Європейский Союз работает над тем, чтобы добавить в перечень товаров, охваченных механизмом углеродной корректировки импорта (CBAM), в частности автозапчасти, холодильники и стиральные машины.
Об этом говорится в проекте предложения Европейской комиссии, с которым ознакомилось издание Reuters.
В документе отмечается, что расширение сферы применения CBAM устранит риск утечки углерода для продукции, находящейся ниже по цепочке создания стоимости стальных и алюминиевых изделий, которые в настоящее время уже подпадают под действие этого механизма.
Согласно проекту предложения, сбор также будет распространяться на строительные материалы для мостов, силовые трансформаторы и кабели, а также на сельскохозяйственную технику.
Чиновники ЕС выбрали новые товары на основе их склонности к "утечке углерода", то есть риска того, что предприятия перенесут производство за пределы Европы, чтобы избежать строгой климатической политики блока.
Кому выгодно такое расширение
Углеродный пограничный сбор призван защитить предприятия ЕС от более дешевого импорта с высоким уровнем выбросов и стимулировать производителей по всему миру к более экологичному производству.
Во втором проекте предложения Еврокомиссии планируется использовать 25% доходов, собранных за счет углеродной пошлины, для компенсации европейским производителям в 2028-2029 годах более высоких расходов, с которыми они столкнулись в результате введения углеродного сбора на импорт. Согласно проекту, отрасли получат право на такую поддержку только в случае инвестирования в сокращение углеродного следа своего производства.
ЕС ожидает, что к 2030 году углеродный пограничный тариф принесет €2,1 млрд дохода.
Такое предложение Еврокомиссии стало ответом на требования отраслей, чтобы ЕС компенсировал европейским экспортерам расходы, чтобы помочь им конкурировать на зарубежных рынках, где конкуренты не оплачивают расходы на выбросы CO2. Однако в проекте предложения не указано, что фонд будет предназначен для экспортеров.
Существующая политика подверглась критике со стороны торговых партнеров, в частности Китая, Индии и ЮАР, которые утверждают, что она несправедливо карает промышленность развивающихся стран.
Напомним, в своем интервью министр экономики, окружающей среды и сельского хозяйства Украины Алексей Соболев анонсировал, что украинские чиновники хотят отсрочить полноценное применение механизма углеродной корректировки импорта для Украины как минимум до 2028 года.
