Европейская комиссия одобрила государственную помощь в размере 1,4 млрд евро от 7 государств-членов на проект IPCEI Hy2Move для поддержки исследований, инноваций и широкого использования водорода для замены ископаемого топлива на транспорте. Помимо государственного финансирования планируется привлечь 3,3 млрд евро частных инвестиций.
Соответствующее сообщение появилось на сайте Еврокомиссии.
Проект IPCEI (Important Projects of Common European Interest) Hy2Move совместно подготовили 7 государств-членов ЕС: Эстония, Франция, Германия, Италия, Нидерланды, Словакия и Испания. Он предполагает:
- Развитие мобильности и транспортных приложений для интеграции водородных технологий в транспортные средства (автомобильные, морские и авиационные). Сюда входят, например, транспортные платформы на топливных элементах для использования в автобусах и грузовиках.
- Разработка высокоэффективных технологий топливных элементов, использующих водород для производства электроэнергии, достаточной для движения кораблей и локомотивов.
- Разработка решений для бортового хранения водорода следующего поколения. Для использования в самолетах необходимы легкие, но крепкие водородные баки, обеспечивающие безопасность и эффективность в условиях полета.
- Разработка технологий производства водорода для мобильности и транспорта, в частности для обеспечения водородных заправочных станций на местах водородом под давлением, чистым на 99,99%, пригодным для использования в топливных элементах.
ec.europa.eu
В рамках этого IPCEI 11 компаний, среди которых Airbus, BMW и Michelin примут участие в 13 инновационных проектах по разработке низкоуглеродных водородных технологий совместно с университетами и исследовательскими организациями по всей Европе. Распределение компаний по 4 направлениям исследований и разработок, упомянутым выше, представлено на инфографике:
ec.europa.eu
IPCEI Hy2Move дополняет первые три IPCEI в водородной цепочке создания стоимости:
- в июле 2022 года Еврокомиссия утвердила IPCEI Hy2Tech, сосредоточенный на разработке водородных технологий для конечных потребителей;
- в сентябре того же года она согласовала IPCEI Hy2Use, который акцентировался на применении водорода в промышленном секторе;
- в феврале 2024 года был утвержден IPCEI Hy2Infra, касающийся инвестиций в инфраструктуру, не охваченную первыми двумя IPCEI.
Hy2Move, в отличие от них, фокусируется исключительно на конкретных вызовах и задачах, возникающих для водородных технологий в сфере мобильности и транспорта.
Предполагается, что проект поможет сократить выбросы в секторах мобильности и транспорта на 90%, чтобы ЕС стал климатически нейтраленым к 2050 году. Также он будет способствовать достижению целей Европейского зеленого курса, Водородной стратегии ЕС и Стратегии устойчивой и разумной мобильности.
В феврале ЭкоПолитика сообщала об одобрении Еврокомиссией государственной помощи на €6,9 миллиарда для 33 проектов водородной инфраструктуры Hy2Infra в 7 странах блока.
