Кількість робочих місць у "зеленій" енергетиці зростає швидше, ніж ринок праці загалом — звіт ЕЕА

Кількість робочих місць у "зеленій" енергетиці зростає швидше, ніж ринок праці загалом — звіт ЕЕА shutterstock
Марія Семенова

Найбільше людей працює у вітровій енергетиці, де також і найвищі зарплати

Зараз у Євросоюзі є 1,8 млн робочих місць, які прямо чи опосередковано пов’язані з зеленою енергетикою. За цим показником ЄС випереджає лише Китай, де у сегменті ВДЕ зайняті 7 млн людей. Однак перед майбутнім зростанням "зеленої" зайнятості спостерігається кілька перешкод, ключова з них — нестача кваліфікованих працівників.

Про це свідчать дані звіту, опублікованого Європейським агентством із навколишнього середовища (ЕЕА).

У світі працевлаштування в енергетичному секторі зростає швидше, ніж економіка загалом. Так, 2024 року загальна зайнятість зросла на 1,3%, тоді як у чистій енергетиці — на 2,2%.

Джерело: ЕЕА

Ринок праці за секторами ВДЕ

Найбільшим роботодавцем є вітрова енергетика. Станом на 2023 рік вона давала роботу 273,5 тис. осіб. Виробництво за кількістю робочих місць — лише на другому місці, адже 77% людей задіяно в операційній діяльності — технічному обслуговуванні та менеджменті.

Трохи відстає сонячна енергетика. Тут 227 тис. робітників. Операційною діяльністю займалися близько половини людей. Близько 36% працювали в сегменті створення вартості будівництва — від підготовки майданчика до підключення до мережі. У виробництві цифри не приголомшливі, адже й досі в ЄС виробництво сонячних панелей є вкрай обмеженим.

У секторі теплових насосів станом на 2023-й працювало 80,1 тис. людей. Переважна кількість, 65%, була зайнята у будівельному сегменті.

Найменшою єзайнятість у секторі систем накопичення енергії. Там працювало лише 33 тис. людей, однак приріст із 2018-го по 2023 рік виявився найвищим. Більшість робочих місць зосереджено у виробництві акумуляторів, тоді як дослідження й розробки залишаються життєво важливими для технологій наступного покоління.

Джерело: ЕЕА

Географічний розподіл

Зайнятість у "зеленій" енергетиці суттєво відрізняється в різних країнах. Найбільша кількість робочої сили у Німеччині — 125 тис. у вітровій енергетиці, 84 тис. — у сонячній, 12,3 тис. — у виробництві акумуляторів.

Італія, Португалія та Іспанія — серед лідерів за кількістю робочих місць у сфері теплових насосів. Польща й Угорщина демонструють найшвидше збільшення зайнятості в галузі акумуляторів.

Загрози для зростання

Основною перепоною є дефіцит кваліфікованих кадрів. Багато держав повідомляють, що їм не вистачає фахівців для важливих технічних завдань, які пов’язані з будівництвом і монтажем. Тож завдання до влади — зосередитися на підтримці навчання та перекваліфікації для відповідних спеціальностей.

Інша проблема — суттєво різні зарплати. Так, у сегменті теплових насосів співробітники отримують приблизно на 40% менше грошей, ніж у вітровій енергетиці. Водночас робота в секторі експлуатації та техобслуговування є стабільнішою, тоді як зайнятість у будівництві нових проєктів більш ризикована у плані зайнятості.

Важливими є й фізичні та екологічні ризики. Наприклад, під час монтажу сонячних панелей робітники частіше зазнають впливу екстремальної спеки, а виробництво акумуляторів є ризикованим для довкілля.

Раніше ЕкоПолітика повідомляла, що "зелена" економіка дає європейцям близько 5,8 млн робочих місць. Дані Євростату охоплюють не тільки відновлювану енергетику, а й сегмент охорони навколишнього природного середовища та управління природними ресурсами.

Читайте також
Рада ЄС хоче дати нафтогазовим імпортерам рік відстрочки у звітування про викиди метану
Рада ЄС хоче дати нафтогазовим імпортерам рік відстрочки у звітування про викиди метану

Метан є другим за руйнівною силою парниковим газом, однак енергетичні ризики переважають екологічні наміри Союзу

Промисловість ЄС вимагає переглянути реформу ETS, щоб уникнути закриття заводів
Промисловість ЄС вимагає переглянути реформу ETS, щоб уникнути закриття заводів

Серед ризиків – зростання енерговитрат, закриття підприємств або їх релокація за межі Євросоюзу

У Європарламенті хочуть послабити ціль з декарбонізації транспорту
У Європарламенті хочуть послабити ціль з декарбонізації транспорту

Якщо раніше ЄС хотів досягнути нульового рівня викидів з транспорту до 2035 року, то нині ЄП пропонує зробити обов’язковим лише 87,5% скорочення