Флот дронів-прибиральників чиститиме європейські моря від сміття

Флот дронів-прибиральників чиститиме європейські моря від сміття SeaClear
Марія Семенова

Підводні дрони можуть розрізняти сміття та вже витягали шини, огорожі та навіть частини кораблів

У ЄС випробовують роботизовані безпілотники, здатні очищати морське дно від відходів. Технологію вже успішно відтестували у Франції та Німеччині на пристані для яхт. Цей проєкт фінансує Євросоюз, який до 2030 року хоче вдвічі скоротити кількість сміття у своїх водах.

Як повідомляє Euronews, наступними тестовими майданчиками стануть води Венеції, Дубровника та Таррагони.

За розробкою цілого флоту морських дронів-сміттярів стоїть ініціатива SeaClear2.0 та її попередниця SeaClear. Роботи не діють бездумно – завдяки штучному інтелекту та частковому контролю з боку людини, вони здатні ідентифікувати предмети. Так, вони відрізняють каміння й морських мешканців від пляшок, шин та інших відходів.

Схема роботи дронів

Класичне очищення морського дна потребує роботи водолазів. Там вони або підіймають легке сміття на поверхню, або закріплюють троси на важчому і далі його підіймають з судна. У цього підходу є кілька недоліків, найголовніші – ризики для людей та висока вартість.

SeaClear2.0 намагається вирішити цю проблему. До визначених зон направляють безекіпажні надводні судна. Повітряні дрони допомагають виявити сміття та зафіксувати його координати. А далі на сцену виходять підводні клінери. Ці роботи видаляють сміття різними способами – всмоктують, захоплюють маніпулятором або ж під’єднують "розумний" захоплювач, спущений з судна.

SeaClear

Джерело: SeaClear

На цьому дослідники не зупиняються. Вони додатково тестують автономну баржу, яка виконує функцію плавучого сміттєвоза. Судно збиратиме сміття, яке дрони підняли з дна, та доправлятиме на берег.

"Під час випробувань ми вже витягли гумові шини, металеві огорожі та частини кораблів. За допомогою крана на надводному судні ми можемо піднімати навіть важчі об’єкти", – розповів Барт Де Шуттер, професор Делфтського технологічного університету та координатор SeaClear та SeaClear2.0.

Науковці усвідомлюють, що технологія ще не ідеальна. Проєкт SeaClear2.0 має завершитися наприкінці 2026 року, тож до того часу дрони планують оптимізувати. Зокрема, розробники хочуть розширити сферу використання дронів і дати їм можливість збирати нерозірвані міни.

Команда проєкту сподівається, що вже до кінця року безпілотні клінінг-системи зможуть працювати на озброєнні місцевої влади у різних куточках Європи.

ЕкоПолітика раніше повідомляла, що рідкі кристали з екранів гаджетів забруднюють світовий океан. Там вони здатні впливати на ДНК морських мешканців, зокрема дельфінів.

Читайте також
CBAM і внутрішня ціна на викиди вуглецю: юридичні й фінансові пастки нового регламенту ЄС
CBAM і внутрішня ціна на викиди вуглецю: юридичні й фінансові пастки нового регламенту ЄС

Запропонована система створює значні перешкоди для глобальних ланцюгів постачання

Європа знижує свої викиди за рахунок азійських країн – Visual Capitalist 
Європа знижує свої викиди за рахунок азійських країн – Visual Capitalist 

Беззаперечним лідером за фактичними обсягами спродукованого забруднення залишається Китай

CBAM: Україна шукає компроміс із ЄС щодо металургії в умовах війни
CBAM: Україна шукає компроміс із ЄС щодо металургії в умовах війни

Вітчизняні підприємства вже втрачають клієнтів та мільйонні контракти через запровадження вуглецевого мита ЄС

Європарламент закликав пом'якшити CBAM для України через війну
Європарламент закликав пом'якшити CBAM для України через війну

Виконавча влада ЄС поки це звернення не коментувала