Флот дронов-уборщиков будет очищать европейские моря от мусора

Флот дронов-уборщиков будет очищать европейские моря от мусора SeaClear
Мария Семёнова

Подводные дроны способны различать мусор и уже извлекали шины, ограждения и даже части кораблей

У ЕС испытывают роботизированные беспилотники, способные очищать морское дно от отходов. Технологию уже успешно протестировали во Франции и Германии на яхтенной пристани. Этот проект финансирует Евросоюз, который к 2030 году намерен вдвое сократить количество мусора в своих водах.

Как сообщает Euronews, следующими тестовыми площадками станут воды Венеции, Дубровника и Таррагоны.

За разработкой целого флота морских дронов-уборщиков стоит инициатива SeaClear2.0 и ее предшественник SeaClear. Роботы не действуют бездумно – благодаря искусственному интеллекту и частичному контролю со стороны человека они способны идентифицировать объекты. Таким образом, они различают камни и морских обитателей от бутылок, шин и других отходов.

Схема работы дронов

Классическая очистка морского дна требует работы водолазов. Там они либо поднимают легкий мусор на поверхность, либо закрепляют тросы на более тяжелых объектах и далее поднимают их с судна. У этого подхода есть несколько недостатков, основные из которых – риски для людей и высокая стоимость.

SeaClear2.0 пытается решить эту проблему. В определенные зоны направляют беспилотные надводные суда. Воздушные дроны помогают обнаружить мусор и зафиксировать его координаты. Затем в дело вступают подводные клинеры. Эти роботы удаляют отходы различными способами – всасывают, захватывают манипулятором или же подключают "умный" захват, спущенный с судна.

SeaClear

Источник: SeaClear

На этом исследователи не останавливаются. Дополнительно они тестируют автономную баржу, которая выполняет функцию плавающего мусоровоза. Судно будет собирать отходы, поднятые дронами со дна, и доставлять их на берег.

"Во время испытаний мы уже извлекли резиновые шины, металлические ограждения и части кораблей. С помощью крана на надводном судне мы можем поднимать даже более тяжелые объекты", — рассказал Барт Де Шуттер, профессор Делфтского технологического университета и координатор SeaClear и SeaClear2.0.

Ученые понимают, что технология пока не идеальна. Проект SeaClear2.0 должен завершиться в конце 2026 года, поэтому до этого времени дроны планируют оптимизировать. В частности, разработчики хотят расширить сферу применения дронов и предоставить им возможность собирать неразорвавшиеся мины.

Команда проекта надеется, что уже к концу года беспилотные клининговые системы смогут находиться на вооружении местных властей в разных уголках Европы.

ЭкоПолитика ранее сообщала, что жидкие кристаллы из экранов гаджетов загрязняют мировой океан. Там они способны воздействовать на ДНК морских обитателей, в частности дельфинов.

Читайте также
Рада приняла за основу законопроект о товарах, связанных с обезлесением
Рада приняла за основу законопроект о товарах, связанных с обезлесением

Экокомитет еще должен учесть все правки и предложения перед вторым чтением

Европарламент расширил действие CBAM на производные товары и закрыл лазейки для обхода правил
Европарламент расширил действие CBAM на производные товары и закрыл лазейки для обхода правил

В то же время экспортеры из ЕС, которые больше всего страдают из-за СВАМ, уже с 2027 года могут рассчитывать на поддержку из Временного фонда декарбонизации

Сотни тонн мусора в Умани: как город убирают во время паломничества хасидов
Сотни тонн мусора в Умани: как город убирают во время паломничества хасидов

Окончательная уборка завершится через полтора-два недели

Стабильность углеродного рынка: Европарламент принял изменения для EU ETS 1 и ETS 2
Стабильность углеродного рынка: Европарламент принял изменения для EU ETS 1 и ETS 2

Решение является попыткой найти баланс между конкурентоспособностью бизнеса и климатическими целями