Флот дронов-уборщиков будет очищать европейские моря от мусора

Флот дронов-уборщиков будет очищать европейские моря от мусора SeaClear
Мария Семёнова

Подводные дроны способны различать мусор и уже извлекали шины, ограждения и даже части кораблей

У ЕС испытывают роботизированные беспилотники, способные очищать морское дно от отходов. Технологию уже успешно протестировали во Франции и Германии на яхтенной пристани. Этот проект финансирует Евросоюз, который к 2030 году намерен вдвое сократить количество мусора в своих водах.

Как сообщает Euronews, следующими тестовыми площадками станут воды Венеции, Дубровника и Таррагоны.

За разработкой целого флота морских дронов-уборщиков стоит инициатива SeaClear2.0 и ее предшественник SeaClear. Роботы не действуют бездумно – благодаря искусственному интеллекту и частичному контролю со стороны человека они способны идентифицировать объекты. Таким образом, они различают камни и морских обитателей от бутылок, шин и других отходов.

Схема работы дронов

Классическая очистка морского дна требует работы водолазов. Там они либо поднимают легкий мусор на поверхность, либо закрепляют тросы на более тяжелых объектах и далее поднимают их с судна. У этого подхода есть несколько недостатков, основные из которых – риски для людей и высокая стоимость.

SeaClear2.0 пытается решить эту проблему. В определенные зоны направляют беспилотные надводные суда. Воздушные дроны помогают обнаружить мусор и зафиксировать его координаты. Затем в дело вступают подводные клинеры. Эти роботы удаляют отходы различными способами – всасывают, захватывают манипулятором или же подключают "умный" захват, спущенный с судна.

SeaClear

Источник: SeaClear

На этом исследователи не останавливаются. Дополнительно они тестируют автономную баржу, которая выполняет функцию плавающего мусоровоза. Судно будет собирать отходы, поднятые дронами со дна, и доставлять их на берег.

"Во время испытаний мы уже извлекли резиновые шины, металлические ограждения и части кораблей. С помощью крана на надводном судне мы можем поднимать даже более тяжелые объекты", — рассказал Барт Де Шуттер, профессор Делфтского технологического университета и координатор SeaClear и SeaClear2.0.

Ученые понимают, что технология пока не идеальна. Проект SeaClear2.0 должен завершиться в конце 2026 года, поэтому до этого времени дроны планируют оптимизировать. В частности, разработчики хотят расширить сферу применения дронов и предоставить им возможность собирать неразорвавшиеся мины.

Команда проекта надеется, что уже к концу года беспилотные клининговые системы смогут находиться на вооружении местных властей в разных уголках Европы.

ЭкоПолитика ранее сообщала, что жидкие кристаллы из экранов гаджетов загрязняют мировой океан. Там они способны воздействовать на ДНК морских обитателей, в частности дельфинов.

Читайте также
Правительство должно договориться с ЕС о переносе СВАМ для Украины — ФРУ
Правительство должно договориться с ЕС о переносе СВАМ для Украины — ФРУ

Эта пошлина на выбросы парниковых газов приводит к критическим потерям в металлургии и цементной отрасли

В ЕС опубликовали третью квартальную цену на выбросы углерода в рамках CBAM
В ЕС опубликовали третью квартальную цену на выбросы углерода в рамках CBAM

Цена IV квартала станет известна 4 января 2027 года

Где сдать опасные бытовые отходы во Львове, Полтаве и Хмельницком: график экобуса
Где сдать опасные бытовые отходы во Львове, Полтаве и Хмельницком: график экобуса

Перечень отходов, которые принимает на утилизацию экобус, отличается в зависимости от города

Рим и Прага будут требовать смягчения климатических правил Евросоюза
Рим и Прага будут требовать смягчения климатических правил Евросоюза

Речь идет о разрешениях на выбросы и правилах в отношении метана