Флот дронов-уборщиков будет очищать европейские моря от мусора

Флот дронов-уборщиков будет очищать европейские моря от мусора SeaClear
Мария Семёнова

Подводные дроны способны различать мусор и уже извлекали шины, ограждения и даже части кораблей

У ЕС испытывают роботизированные беспилотники, способные очищать морское дно от отходов. Технологию уже успешно протестировали во Франции и Германии на яхтенной пристани. Этот проект финансирует Евросоюз, который к 2030 году намерен вдвое сократить количество мусора в своих водах.

Как сообщает Euronews, следующими тестовыми площадками станут воды Венеции, Дубровника и Таррагоны.

За разработкой целого флота морских дронов-уборщиков стоит инициатива SeaClear2.0 и ее предшественник SeaClear. Роботы не действуют бездумно – благодаря искусственному интеллекту и частичному контролю со стороны человека они способны идентифицировать объекты. Таким образом, они различают камни и морских обитателей от бутылок, шин и других отходов.

Схема работы дронов

Классическая очистка морского дна требует работы водолазов. Там они либо поднимают легкий мусор на поверхность, либо закрепляют тросы на более тяжелых объектах и далее поднимают их с судна. У этого подхода есть несколько недостатков, основные из которых – риски для людей и высокая стоимость.

SeaClear2.0 пытается решить эту проблему. В определенные зоны направляют беспилотные надводные суда. Воздушные дроны помогают обнаружить мусор и зафиксировать его координаты. Затем в дело вступают подводные клинеры. Эти роботы удаляют отходы различными способами – всасывают, захватывают манипулятором или же подключают "умный" захват, спущенный с судна.

SeaClear

Источник: SeaClear

На этом исследователи не останавливаются. Дополнительно они тестируют автономную баржу, которая выполняет функцию плавающего мусоровоза. Судно будет собирать отходы, поднятые дронами со дна, и доставлять их на берег.

"Во время испытаний мы уже извлекли резиновые шины, металлические ограждения и части кораблей. С помощью крана на надводном судне мы можем поднимать даже более тяжелые объекты", — рассказал Барт Де Шуттер, профессор Делфтского технологического университета и координатор SeaClear и SeaClear2.0.

Ученые понимают, что технология пока не идеальна. Проект SeaClear2.0 должен завершиться в конце 2026 года, поэтому до этого времени дроны планируют оптимизировать. В частности, разработчики хотят расширить сферу применения дронов и предоставить им возможность собирать неразорвавшиеся мины.

Команда проекта надеется, что уже к концу года беспилотные клининговые системы смогут находиться на вооружении местных властей в разных уголках Европы.

ЭкоПолитика ранее сообщала, что жидкие кристаллы из экранов гаджетов загрязняют мировой океан. Там они способны воздействовать на ДНК морских обитателей, в частности дельфинов.

Читайте также
Большой раскол в ЕС: кто расшатывает одну из опор европейского Зеленого курса и почему
Большой раскол в ЕС: кто расшатывает одну из опор европейского Зеленого курса и почему

Выдержит ли блок собственные климатические амбиции в условиях кризиса?

Новости ЕС: от требований об отсрочке по выбросам метана до срочных мер поддержки
Новости ЕС: от требований об отсрочке по выбросам метана до срочных мер поддержки

Для преодоления зависимости от ископаемого топлива в Евросоюзе хотят ускорить развитие "зеленой" энергетики

Италия призывает не менять контрольные показатели ETS до пересмотра всей системы
Италия призывает не менять контрольные показатели ETS до пересмотра всей системы

Это может создать регуляторную неопределенность и подорвать промышленную устойчивость в целых отраслях

В Европе продажи электрокаров выросли в 1,5 раза на фоне подорожания топлива
В Европе продажи электрокаров выросли в 1,5 раза на фоне подорожания топлива

Эксперты утверждают, что всего за один квартал переход на электротранспорт снизил потребность в нефти на 2 млн баррелей в год