Флот дронов-уборщиков будет очищать европейские моря от мусора

Флот дронов-уборщиков будет очищать европейские моря от мусора SeaClear
Мария Семёнова

Подводные дроны способны различать мусор и уже извлекали шины, ограждения и даже части кораблей

У ЕС испытывают роботизированные беспилотники, способные очищать морское дно от отходов. Технологию уже успешно протестировали во Франции и Германии на яхтенной пристани. Этот проект финансирует Евросоюз, который к 2030 году намерен вдвое сократить количество мусора в своих водах.

Как сообщает Euronews, следующими тестовыми площадками станут воды Венеции, Дубровника и Таррагоны.

За разработкой целого флота морских дронов-уборщиков стоит инициатива SeaClear2.0 и ее предшественник SeaClear. Роботы не действуют бездумно – благодаря искусственному интеллекту и частичному контролю со стороны человека они способны идентифицировать объекты. Таким образом, они различают камни и морских обитателей от бутылок, шин и других отходов.

Схема работы дронов

Классическая очистка морского дна требует работы водолазов. Там они либо поднимают легкий мусор на поверхность, либо закрепляют тросы на более тяжелых объектах и далее поднимают их с судна. У этого подхода есть несколько недостатков, основные из которых – риски для людей и высокая стоимость.

SeaClear2.0 пытается решить эту проблему. В определенные зоны направляют беспилотные надводные суда. Воздушные дроны помогают обнаружить мусор и зафиксировать его координаты. Затем в дело вступают подводные клинеры. Эти роботы удаляют отходы различными способами – всасывают, захватывают манипулятором или же подключают "умный" захват, спущенный с судна.

SeaClear

Источник: SeaClear

На этом исследователи не останавливаются. Дополнительно они тестируют автономную баржу, которая выполняет функцию плавающего мусоровоза. Судно будет собирать отходы, поднятые дронами со дна, и доставлять их на берег.

"Во время испытаний мы уже извлекли резиновые шины, металлические ограждения и части кораблей. С помощью крана на надводном судне мы можем поднимать даже более тяжелые объекты", — рассказал Барт Де Шуттер, профессор Делфтского технологического университета и координатор SeaClear и SeaClear2.0.

Ученые понимают, что технология пока не идеальна. Проект SeaClear2.0 должен завершиться в конце 2026 года, поэтому до этого времени дроны планируют оптимизировать. В частности, разработчики хотят расширить сферу применения дронов и предоставить им возможность собирать неразорвавшиеся мины.

Команда проекта надеется, что уже к концу года беспилотные клининговые системы смогут находиться на вооружении местных властей в разных уголках Европы.

ЭкоПолитика ранее сообщала, что жидкие кристаллы из экранов гаджетов загрязняют мировой океан. Там они способны воздействовать на ДНК морских обитателей, в частности дельфинов.

Читайте также
CBAM и внутренняя цена на выбросы углерода: юридические и финансовые ловушки нового регламента ЕС
CBAM и внутренняя цена на выбросы углерода: юридические и финансовые ловушки нового регламента ЕС

Предложенная система создает значительные препятствия для глобальных цепочек поставок

Европа сокращает свои выбросы за счет азиатских стран – Visual Capitalist 
Европа сокращает свои выбросы за счет азиатских стран – Visual Capitalist 

Безусловным лидером по фактическим объемам произведенного загрязнения по-прежнему остается Китай

CBAM: Украина ищет компромисс с ЕС по металлургии в условиях войны
CBAM: Украина ищет компромисс с ЕС по металлургии в условиях войны

Отечественные предприятия уже теряют клиентов и миллионные контракты из-за введения углеродной пошлины ЕС

Европарламент призвал смягчить CBAM для Украины из-за войны
Европарламент призвал смягчить CBAM для Украины из-за войны

Исполнительная власть ЕС пока не комментировала это обращение