Деякі чисті технології в ЄС вже виграли конкуренцію з викопним паливом

Деякі чисті технології в ЄС вже виграли конкуренцію з викопним паливом shutterstock
Марія Семенова

Водночас такі інновації, як уловлювання вуглецю та низьковуглецеве паливо, потребують суттєвих інвестицій

Екологічні енерготехнології поступово стають більш економічно вигідними за аналоги на викопному паливі. Цю фінансову перевагу вже мають сонячна й вітрова енергетика, електромобілі та біопаливо – 4 з 15 технологій, необхідних для обмеження глобального потепління.

Про це свідчить аналіз Об’єднаного дослідницького центру ЄС (JRC), заснований на даних за 2025 рік.

Основний предмет дослідження звіту – перспективи зелених технологій та необхідна політична підтримка. Йдеться про регуляторне регулювання та інвестиції у сектори, що поки відстають.

Конкурентність чистих технологій

JRC розподілив 15 основних технологій на групи залежно від того, наскільки їхній розвиток відповідає сценаріям 2050 року.

  • Конкурентні – понад 80% від плану. До цієї групи зараз входять сонячна енергетика, вітрова енергетика, біопаливо та електрокари. Загалом вони вже конкурентоспроможні порівняно із викопним паливом. Для широкого впровадження вони мають достатню ринкову підтримку.
  • Прогресуючі – 50-80% від плану. Ця група об’єднує атомну енергетику, сектор зберігання енергії, а також технології з низькими викидами для вантажного транспорту. Вони мають достатньо позитивні перспективи, проте потребують додаткової політичної підтримки, щоб подолати розрив і досягти рівня, відповідного до кліматичних цілей.
  • Технології, які розвиваються – менше 50%. Низьковуглецеві види палива, технології для електричного промислового опалення, інновації для уловлювання СО2 – ці та інші рішення вимагають постійних інвестицій та ранньої політичної підтримки.
/joint-research-centre.ec.europa.eu

Джерело: Joint Research Centre

Фрагментація торгівлі як загроза для прогресу

Окремим об’єктом дослідження став вплив фрагментації міжнародної торгівлі у контрасті із глобалізацією. Висновки JRC неоднозначні.

Загалом взаємовплив між торговельною та кліматичною політикою на рівні світового ВВП доволі несуттєвий.

Основні висновки щодо фрагментації торгівлі:

  • вона може скоротити викиди, проте це скорочення буде меншим за втрати ВВП;
  • вона є перешкодою для повноцінної глибинної декарбонізації.

Зараз сектор торгівлі енергією дедалі більше керується кліматичними політиками держав. Проте обмін продукцією обробної промисловості і далі формується під впливом торговельної політики.

ЕкоПолітика раніше повідомляла, що за прогнозами Міжнародного енергетичного агентства до 2050 року половину енергії в світі генеруватимуть відновлювані джерела та атомна енергетика.

Читайте також
Пожежі тероризують ЄС і США. Франція залучила українських рятувальників
Пожежі тероризують ЄС і США. Франція залучила українських рятувальників

Загалом у Європі евакуювали понад 300 тис. людей

У ЄС в 2025 році кількість реєстрацій нових електромобілів зросла майже на 30%
У ЄС в 2025 році кількість реєстрацій нових електромобілів зросла майже на 30%

Нині в Євросоюзі зареєстровано майже 7,6 млн авто, які працюють виключно на акумуляторах

Наче нічого й не було: із сайту Мінекономіки зник законопроєкт щодо НСТВ
Наче нічого й не було: із сайту Мінекономіки зник законопроєкт щодо НСТВ

Паралельно одну з версій навіть без розгляду вже показують парламентським комітетам

CBAM для України треба скасувати — екскомісар ЄС із питань торгівлі
CBAM для України треба скасувати — екскомісар ЄС із питань торгівлі

Країна вже втратила понад половину експорту окремих видів продукції