Десять країн ЄС вимагають дозволити індустрії викидати СО2 на десятиліття довше

Десять країн ЄС вимагають дозволити індустрії викидати СО2 на десятиліття довше shutterstock
Марія Семенова

Водночас закликають переглянути ETS2, яка має зобов'язати платити за викиди, спричинені опаленням та рухом транспорту

Напередодні перегляду європейської системи торгівлі викидами EU ETS уряди продовжують тиснути на владу Євросоюзу для послаблення вуглецевої політики. Десять країн у спільній заяві виступили з низкою вимог щодо розподілу безкоштовних квот і взагалі відтермінування досягнення Євросоюзом кліматичної нейтральності. Додатково вимагають переглянути ETS2, яка має бути запущена лише з 2028 року.

За даними видання Politico, ініціювали заяву до Єврокомісії Польща й Італія. До них долучилися Чехія, Естонія, Кіпр, Болгарія, Угорщина, Румунія, Греція та Словаччина.

Держави вимагають доволі амбітних пом’якшень у регулюванні вуглецевого ринку. Серед них такі:

  • знизити лінійний коефіцієнт скорочення LRF. Він регулює щорічне скорочення дозволів на викиди СО2. Зараз для секторів, охоплених EU ETS, він має стати нульовим вже у 2039-му. Єврокомісія пропонувала змістити цю дату до 2040-х років. Але країни-заявники налаштовані кардинальніше — вони закликають перенести нульове обмеження у межах ETS аж до 2050 року. Саме тоді вся економіка ЄС має досягти кліматичної нейтральності.
  • продовжити термін надання безкоштовних квот на викиди для тих галузей, які підпадають під дію механізму вуглецевого коригування імпорту (СBAM). Держави пропонують перенести дату після 2034 року;
  • виключити з охоплення ETS міжнародні авіарейси, що вилітають із Євросоюзу.

Під "гарячу руку" критиків вуглецевого ринку потрапила і ще не запущена ETS2. Як повідомили в Reuters, країни закликали переглянути запровадження нового механізму ціноутворення на викиди CO₂ для палива.

Ці норми мають запрацювати з 2028 року. Вони, зокрема, встановлять вартість викидів парникових газів під час опалювання будинків та роботи транспорту.

"Європейські громадяни не повинні стикатися з новими кліматичними податками в нинішніх економічних і геополітичних умовах. Тому ETS2 має бути безпосередньо включено до перегляду законодавства та ретельно переоцінено", — йдеться у заяві.

Політичний сигнал

Журналісти вважають, що одна з цілей цього листа — продемонструвати президентці Єврокомісії Урсулі фон дер Ляєн, що у разі неврахування цих вимог у Раді ЄС є достатньо голосів, щоби заблокувати пропозиції виконавчого органу ЄС.

У розмові з Politico державний секретар Польщі Кшиштоф Болеста заявив, що країни готові до конструктивної роботи над EU ETS. Водночас він назвав документ м’яким нагадуванням, що на будь-якому етапі вони готові до супротиву.

Нагадаємо, Єврокомісія має презентувати перегляд EU ETS у п’ятницю, 17 липня.

ЕкоПолітика публікувала ймовірні аспекти майбутньої зміни вуглецевого ринку. Серед них — фонд із безкоштовними квотами, продовження роботи фонду модернізації та поступки в уповільненні темпів скорочення викидів.

Читайте також
Український бізнес не підтримує законопроєкт щодо НСТВ: зауваження від ЕВА
Український бізнес не підтримує законопроєкт щодо НСТВ: зауваження від ЕВА

Промисловці стурбовані заниженою підтримкою декарбонізації та ризиками подвійного вуглецевого оподаткування

Пожежі тероризують ЄС і США. Франція залучила українських рятувальників
Пожежі тероризують ЄС і США. Франція залучила українських рятувальників

Загалом у Європі евакуювали понад 300 тис. людей

У ЄС в 2025 році кількість реєстрацій нових електромобілів зросла майже на 30%
У ЄС в 2025 році кількість реєстрацій нових електромобілів зросла майже на 30%

Нині в Євросоюзі зареєстровано майже 7,6 млн авто, які працюють виключно на акумуляторах

Наче нічого й не було: із сайту Мінекономіки зник законопроєкт щодо НСТВ
Наче нічого й не було: із сайту Мінекономіки зник законопроєкт щодо НСТВ

Паралельно одну з версій навіть без розгляду вже показують парламентським комітетам