Чого очікувати від перегляду EU ETS: від бонусних квот до обмеження скорочення викидів

Чого очікувати від перегляду EU ETS: від бонусних квот до обмеження скорочення викидів shutterstock
Марія Семенова

Вже з 2027 року на ринок можуть виставити 400 млн додаткових безкоштовних дозволів на викиди

Євросоюз хоче надати своїй промисловості більше гнучкості в майбутній реформі системи торгівлі викидами (EU ETS), стимулюючи збільшення інвестицій у декарбонізацію виробництва. Чиновники прагнуть віднайти баланс між допомогою промисловцям і підтримкою тих, хто швидше переходить на низьковуглецеві технології.

Про ймовірні зміни, які стануть відомі 17 липня, повідомило видання Bloomberg.

Головний чинник перегляду правил вуглецевого ринку — гучне занепокоєння здатністю промисловості ЄС і далі залишатися конкурентною в умовах високих витрат на викиди й енергоносії.

Журналісти поспілкувалися з анонімним чиновником ЄС, який повідомив кілька нюансів майбутньої трансформації EU ETS.

  • Бонусні квоти. Вже із 2027 року має запрацювати фонд вуглецевого ринку із 400 млн безкоштовних квот. Він діятиме три роки і надаватиме пільгові дозволи компаніям у порядку черги. Цей фонд називають ще "інвестиційним стимулятором" EU ETS.
  • Після 2030 року стануть доступні ще 400 млн квот. Їх можна буде отримати через механізм конкурентних торгів за контрактами на різницю. Їх використовують для зниження волатильності цін.
  • Подовження роботи Фонду модернізації.
  • Перепрофілювання Інноваційного фонду на допомогу першим у своїй сфері проєктам з чистих технологій. На це передбачено 200 млн квот.
  • Уповільнення темпів скорочення викидів. Це дасть змогу продовжити видавання безкоштовних квот навіть після 2039 року, хоча раніше тоді вже мав діяти нульовий ліміт. У секторах, які охоплює дія механізму вуглецевого коригування імпорту (СВАМ), відмова від безкоштовних квот буде повільнішою.
  • Залежність від екоінвестицій. Попередньо, на розподіл безкоштовних квот впливатимуть інвестиції компаній у декарбонізацію.
  • Перегляд еталонних показників. Ці значення визначають кількість безкоштовних дозволів на викиди вуглецю. За словами неназваного посадовця, буде скориговано резервні еталони для опалення та палива, які є ключовими для багатьох енергоємних компаній. Теоретично, це сприятиме появі додаткових безкоштовних квот на $6,8 млрд.
  • Роль поглинання вуглецю та вуглецевих кредитів. Єврокомісія має повідомити, чи дозволить компаніям компенсувати частину забруднення атмосфери завдяки цим інструментам. Імовірно, частку вуглецевих кредитів знизять до 2%, хоча під час проголошення мети щодо скорочення викидів ЄС на 90% йшлося про 5%.

ЕкоПолітика повідомляла, що Європейська народна партія просуває послаблення податково-кліматичного тиску на індустрію. Зокрема йдеться про обмеження скорочення викидів СО2. У проєкті документа наполягають, щоб ці темпи були принаймні на 1% меншими.

Читайте також
У Європарламенті хочуть послабити ціль з декарбонізації транспорту
У Європарламенті хочуть послабити ціль з декарбонізації транспорту

Якщо раніше ЄС хотів досягнути нульового рівня викидів з транспорту до 2035 року, то нині ЄП пропонує зробити обов’язковим лише 87,5% скорочення

У ЄС розкритикували корупційні ризики в екологічній сфері України та злиття міністерств
У ЄС розкритикували корупційні ризики в екологічній сфері України та злиття міністерств

Окремо згадують і будівельні проєкти, через які страждають ще не захищені належним чином природоохоронні території

У ЄС на людину припадає майже 1700 кг відходів: переробка переважає захоронення
У ЄС на людину припадає майже 1700 кг відходів: переробка переважає захоронення

За 20 років цей показник скоротився майже на 2%