В Донецкой области начали использовать шлаки в ремонте дорог: почему это важный тренд циркулярной экономики

В Донецкой области начали использовать шлаки в ремонте дорог: почему это важный тренд циркулярной экономики

Маргарита Шевченко

Важным природоохранным направлением в работе компаний является использование отходов как заменителей природных материалов

В Донецкой области, а именно в Покровске, начались работы по отсыпке грунтовых дорог доменным шлаком. В частности, замена природных материалов на промышленные отходы поможет уменьшить выбросы CO2.

Как сообщает телекомпания "Орбіта", одновременно с Покровском такие же работы стартовали на дорогах в Мирнограде и Доброполье.

Это стало результатом сотрудничества Ассоциации угольных городов Донбасса и большой металлургической компании "Донецксталь". В конце февраля лидер Ассоциации Андрей Аксенов договорился с представителями крупного бизнеса о поставках более 300 вагонов доменного шлака. На прошлой неделе первые партии поступили в города, и шлаки уже используются по назначению.

Почему использование металлургических шлаков важно для циркулярной экономики

Важным природоохранным направлением в работе компаний является использование отходов как заменителей природных материалов. Обычно, гранулированный доменный шлак (отходы металлургии) является составным компонентом в производстве цемента. Иногда можно осуществлять частичное (до 20%) замещение известняка на гранулированный доменный шлак. Кроме экономии природных ресурсов, это позволяет уменьшить выбросы СО2, которые возникают во время декарбонизации природного материала.

Эффективность переработки отходов металлургического производства во многом зависит от государственной политики.

По данным аналитика GMK Center Андрея Глущенко, в Украине нет государственной политики по утилизации промышленных отходов, и в лучшем случае в стране перерабатывают половину металлургических шлаков.

Такие выводы он делает в своем исследовании "Международный опыт использования металлургических шлаков".

"Многие страны достигли успехов в переработке шлаков. В некоторых случаях уровень использования превышает 100%. То есть перерабатываются не только вновь шлаки, но и из отвалов", - пояснил эксперт.

Как сообщала ЭкоПолитика, дороги с использованием шлаков на 10% более экономичные обычных.

Читайте также
Украинский бизнес не поддерживает законопроект об НСТВ: замечания от ЕВА
Украинский бизнес не поддерживает законопроект об НСТВ: замечания от ЕВА

Промышленники обеспокоены недостаточной поддержкой декарбонизации и рисками двойного углеродного налогообложения

Как будто ничего и не было: с сайта Минэкономики исчез законопроект об НСТВ
Как будто ничего и не было: с сайта Минэкономики исчез законопроект об НСТВ

Параллельно одну из версий даже без рассмотрения уже показывают парламентским комитетам

Газ вместо декарбонизации: треть средств Фонда модернизации ЕС расходуется не по назначению
Газ вместо декарбонизации: треть средств Фонда модернизации ЕС расходуется не по назначению

Отдельно активисты отмечают проблемы с прозрачностью данных

Почти 280 млн грн от Фонда декарбонизации получили украинские бизнесы в июне
Почти 280 млн грн от Фонда декарбонизации получили украинские бизнесы в июне

Предприятия создали собственные солнечные электростанции