Гражданская авиация Китая сосредоточится на зеленом переходе отрасли, – Daily Times

Гражданская авиация Китая сосредоточится на зеленом переходе отрасли, – Daily Times shutterstock

CAAC выпустит 14-й пятилетний план развития и специализированный план зеленого развития для зеленого и низкоуглеродистого развития отрасли

В Управлении гражданской авиации Китая (CAAC) заявили, что промышленность гражданской авиации страны будет продвигать зеленый переход, чтобы обеспечить устойчивое развитие отрасли.

Сокращение выбросов углерода будет происходить с помощью низкоуглеродной энергии и более чистых выбросов, сообщает Daily Times.

В СААС отметили, что 14-я пятилетка (2021-2025 годы) является ключевой для перехода отрасли гражданской авиации от энергосбережения и сокращения выбросов к зеленому и низкоуглеродному развитию.

Управление гражданской авиации выпустит 14-й пятилетний план развития и специализированный план зеленого развития для содействия зеленому и низкоуглеродному развитию отрасли на период 2021-2025 годов.

Напомним, китайские инвестиции являются важной частью институционального или розничного инвестиционного портфеля для экологических возможностей и возможностей декарбонизации

Как сообщала ЭкоПолитика ранее, в Китае крупнейшая нефтехимическая корпорация Sinopec построила первый в КНР проект, который позволит улавливать 1 миллион тонн углерода в год для утилизации или хранения. Проект позволит использовать образующийся в результате производственной деятельности углекислый газ в других технологических процессах или хранение его.

Читайте также
Визия декарбонизации Украины: правительство утвердило долгосрочную стратегию до 2050 года
Визия декарбонизации Украины: правительство утвердило долгосрочную стратегию до 2050 года

Документ охватывает экомодернизацию, повышение энергоэффективности и развитие "зеленых" секторов экономики

В ЕС готовятся к борьбе за EU ETS: аргументы властей и бизнеса
В ЕС готовятся к борьбе за EU ETS: аргументы властей и бизнеса

Брюссель считает бесплатные квоты "исторической ошибкой" и ищет аргументы, чтобы не увеличивать их количество

Автопроизводители из Европы требуют отложить введение пошлин на электромобили
Автопроизводители из Европы требуют отложить введение пошлин на электромобили

Европейский автопром не может достичь необходимого уровня производства аккумуляторов, в частности из-за конкуренции с Китаем

ЕС запрещает инверторы из Китая из-за серьезных угроз национальной безопасности
ЕС запрещает инверторы из Китая из-за серьезных угроз национальной безопасности

При желании правительство КНР может управлять сотнями гигаватт европейской энергетики