ЕС выделяет рекордные €7 млрд на устойчивую и разумную транспортную инфраструктуру

ЕС выделяет рекордные €7 млрд на устойчивую и разумную транспортную инфраструктуру Shutterstock

Анна Великая

Это больше, чем четверть всех средств, предусмотренных на программу развития европейской транспортной сети на 2021-2027 годы

Европейская Комиссия отобрала 134 транспортных проекта, которые получат более €7 млрд грантов от Фонда "Объединяя Европу" (Connecting Europe Facility – CEF). Около 83% этой суммы получат проекты, направленные на достижение климатических целей ЕС, а также на улучшение и модернизацию сети железных дорог, внутренних водных путей и морских маршрутов вдоль трансъевропейской транспортной сети (TEN-T).

Соответствующее сообщение появилось на сайте Еврокомиссии.

Отмечается, что экологически чистые железнодорожные проекты получат 80% от €7 млрд.

Около 20 морских портов в Ирландии, Испании, Финляндии, Нидерландах, Германии, Мальте, Литве, Кипре, Хорватии, Греции и Польше получат поддержку для модернизации инфраструктуры, некоторые из которых позволят им поставлять электроэнергию на суда с берега или транспортировать возобновляемые источники энергии (ВИЭ).

Внутренние порты Австрии, Германии и Нидерландов также получат финансирование, чтобы они могли продолжать способствовать развитию европейской сети рек и каналов для устойчивого транспорта.

Несколько отобранных проектов позволят увеличить пропускную способность "полос солидарности Украина-ЕС", созданных для облегчения импорта и экспорта между Украиной и ЕС. Эти проекты охватывают:

  • улучшение дорожно-транспортной инфраструктуры на пунктах пересечения границы между Украиной, Молдовой и Румынией;
  • работы по повышению пропускной способности железнодорожного пересечения границы между Венгрией и Украиной;
  • новый участок дороги в Польше, продлевающий её до границы с Украиной;
  • исследования и работы по интеграции украинской железнодорожной системы в ЕС.

В сообщении также говорится, что 18 июля вступит в силу обновленный Регламент TEN-T, поощряющий устойчивые виды транспорта, диджитализацию и мультимодальность, одновременно решая климатические вызовы и военную мобильность.

В марте 2023 года ЭкоПолитика сообщала о намерение ЕС декарбонизировать морской транспорт благодаря использованию возобновляемого топлива.

Позже, в сентябре того же года, мы рассказывали, что ЕС инвестирует €352 миллиона в 26 инфраструктурных проектов для создания экологически устойчивой транспортной сети.

Читайте также
Германия выделит €1,3 млрд для поддержки производства возобновляемого водорода
Германия выделит €1,3 млрд для поддержки производства возобновляемого водорода

Чиновники и промышленники Евросоюза активно ищут замену российским энергоносителям

В Украине предпримут еще одну попытку ратифицировать Кигалийскую поправку: почему это важно
В Украине предпримут еще одну попытку ратифицировать Кигалийскую поправку: почему это важно

Чиновники профильного ведомства готовят ратификацию этого документа уже несколько лет подряд

Германия рискует не выполнить свои климатические цели на 2040 год
Германия рискует не выполнить свои климатические цели на 2040 год

По оценкам, средний уровень выбросов превысит их допустимый общий годовой бюджет к 2030 году примерно на 60–100 млн т эквивалента CO₂

CBAM и внутренняя цена на выбросы углерода: юридические и финансовые ловушки нового регламента ЕС
CBAM и внутренняя цена на выбросы углерода: юридические и финансовые ловушки нового регламента ЕС

Предложенная система создает значительные препятствия для глобальных цепочек поставок