Украина имеет потенциал к увеличению производство биоэтанола до 1 млн тонн в год, что может принести экономике около $1,5 млрд. Для реализации этого потенциала профильные ассоциации призывают обновить государственное регулирование отрасли и устранить барьеры, сдерживающие ее развитие.
Как сообщили в Министерстве экономики, окружающей среды и сельского хозяйства, ведомство поддержит регуляторные изменения, считая отрасль важной для привлечения инвестиций, углубления внутренней переработки агросырья и следования европейскому "зеленому" курсу.
Роль биоэтанола и его производства
Биоэтанол уже сейчас является компонентом моторного топлива. Однако его использование этим не ограничивается. Это вещество играет важную роль в развитии глубокой переработки, производстве биогенного CO₂, высокобелковых кормов, технической химии, а также устойчивого авиационного топлива (SAF).
Состояние отрасли и прогнозы в цифрах
Сейчас из 17 лицензированных производителей в Украине работают 10. Тем не менее даже это позволило за год увеличить производственные мощности на 160%. В настоящее время украинские биоэтанольные заводы производят 180-200 тыс. тонн продукции ежегодно. Однако при запуске всех доступных мощностей эти цифры вполне могут увеличиться вдвое.
Развитие сектора производства биоэтанола напрямую влияет на спрос на аграрное сырье. Министерство экономики приводит данные, что только один завод с ежегодной мощностью 100 тыс. тонн биоэтанола требует до 350 тыс. тонн биомассы, например, кукурузы. Следовательно, чем больше производственных мощностей, тем больше стимулов для отечественного агросектора.
Для строительства завода такой мощности необходимо $50-100 млн. Общий инвестиционный потенциал отрасли превышает $300 млн.
Отдельный положительный фактор — новые рабочие места. Для функционирования одного завода требуется до 150 специалистов. Еще около 1000 работников получат занятость в смежных отраслях.
"Предложенные профильными ассоциациями законодательные изменения позволят снизить административную нагрузку на бизнес, будут способствовать развитию внутренней переработки, привлечению инвестиций и ускорению европейской интеграции. Мы поддерживаем решения, которые помогают производителям работать эффективнее и создавать большую добавленную стоимость в Украине", — отметил заместитель министра экономики, окружающей среды и сельского хозяйства Тарас Высоцкий.
ЭкоПолитика сообщала, что с 1 июля украинские автозаправочные станции должны были перейти на европейский стандарт Е10. Речь идет об обязательной доле биоэтанола в бензине объемом 10%. В профильной ассоциации отмечают, что это способствует сокращению выбросов от автотранспорта, а также нормирует ежедневное использование биотоплива.
