У мире в феврале 2026 года было продано 1,1 млн электромобилей. Это меньше, чем в январе и за аналогичный период прошлого года. Примечательно, что разрыв между регионами продолжает увеличиваться, и на это влияет внутренняя политика стран. Если в США администрация Трампа целенаправленно отменяет субсидии для электротранспорта, то противоположное решение в Южной Корее привело к трехкратному росту рынка.
Об этом сообщает медиа Electrek.
Продажи в Европе набирают обороты
С начала года европейский рынок электрокаров вырос на 21%. Лидерами роста выступают Франция и Германия.
Причина увеличения продаж – системы государственной поддержки. Благодаря этому немецкие автомобилисты приобрели на 26% больше электрокаров с начала года, а французские – на 30%.
В октябре 2025 года свою программу субсидирования запустила также Италия. Ее финансирует Фонд восстановления и устойчивости ЕС. Поэтому с начала года итальянский рынок электромобилей вырос на впечатляющие 98%.
Трудности в Северной Америке
Хотя продажи на континенте выросли на 8% за месяц, общее падение с конца года все равно значительное – 36%.
Статистику вниз потянули Соединенные Штаты Америки. Здесь производители сообщают о резком сокращении продаж. Например, электромобилей Ford покупали на 70% меньше, а электрокаров Honda – сразу на 81%. Это влияет на всю цепочку поставок. Например, производителю аккумуляторов SK On недавно пришлось уволить 37% работников на заводе в Джорджии.
В Канаде рынок электрокаров упал на 23% с начала года. Государство пытается это исправить, стимулируя импорт китайских автомобилей. Для этого таможенные тарифы были снижены до 6,1%.
В Китае продажи обвалил новый налог
Впервые с 2014 года в КНР снова ввели уплату налога за покупку электромобиля. Из-за этого, а также из-за празднования китайского Нового года, продажи за месяц упали на 32%.
Однако страна активно работает на экспорт. Только за первые два месяца китайские автопроизводители отправили за границу более полумиллиона электрокаров. Эта цифра более чем в два раза превышает показатели прошлого года за аналогичный период.
Остальной мир вырывается вперед
Вне основных рынков продажи электрокаров выросли на 78%.
Например, в Южной Корее за месяц приобрели 37,2 тыс. автомобилей, что более чем в три раза больше, чем в предыдущем месяце. Причина – государственные субсидии, которые открыли на 2026 год. В целом в стране уже 30% авторынка составляют электрокары.
"Европейский рынок электромобилей ускоряется благодаря возвращению субсидий и политической поддержке, тогда как Северная Америка движется в противоположном направлении, поскольку администрация Трампа целенаправленно работает над тем, чтобы навредить собственному рынку электромобилей, отменяя субсидии и политическую поддержку", – подчеркнули в Electrek.
В Украине, напротив, рынок электрокаров резко обвалился. Как сообщала ЭкоПолитика, в январе продажи упали в 14 раз по сравнению с декабрем, а в феврале импорт упал еще на 85%. К этому привело решение власти восстановить пошлины на ввоз авто.
