Попри законодавчо закріплену заборону на проїзд по територіям заповідників, любителів джипінгу це не зупиняє. Тож у Мінекономіки планують створити спеціальні траси, або задовольнити попит без шкоди довкіллю, а також посилити відповідальність через ухвалення нового закону.
Про це у коментарі для медіа "Суспільне Івано-Франківськ" повідомив заступник міністра економіки та довкілля Олександр Краснолуцький.
Більше штрафів і повноважень
Зараз штрафи за джипінг занадто малі, щоб діяти як запобіжник проти такого типу екологічних правопорушень. Окрім цієї причини посадовець називає також і вкрай складну доказову базу.
У майбутньому ця ситуація має змінитися на законодавчому рівні — на сайті парламенту вже зареєстровано законопроєкт, який посилить відповідальність за джипінг у межах заповідних територій. Наразі триває робота із профільним комітетом для ухвалення документа.
"Там буде суттєве посилення відповідальності, але оскільки законопроєкт тільки в першому читанні, я поки не можу сказати, яке саме. Ми підвищуємо штрафи, даємо більше повноважень нашим національним природним паркам, Національній поліції України. Тому є надія, що це все-таки припиниться", — сказав Олександр Краснолуцький.
Задовольнити попит без шкоди природі
Сама проблема джипінгу спостерігається через великий попит серед туристів. Тож одним зі способів вирішення бачать створення поза територіями природно-заповідного фонду спеціальних локацій для заїздів на позашляховиках. За інформацією заступника міністра, цю можливість він обговорював із представниками Державного агентства розвитку туризму.
"Ми розуміємо, що є бажання у людей займатися "джипінгом", але це має бути на спеціальних трасах, щоби для миттєвого задоволення не руйнувати довкілля, яке формувалося тисячоліттями", — повідомив посадовець.
Стартувати з екопросвіти
Важливим кроком може стати популяризація екосвідомого мислення серед молоді. Олександр Краснолуцький вважає, що тут можуть допомогти спеціальні програми й факультативи, які планують запровадити у школах.
"Ми хочемо працювати зараз із Міністерством освіти, щоб такі речі розповідати учням. Це ще зі школи потрібно робити, щоб діти, коли підростуть, розуміли, що ми маємо зберігати наше довкілля, берегти нашу природу", — зазначив чиновник.
Нагадаємо, ще в лютому 2025 року президент Володимир Зеленський підписав № 4188-IX "Про внесення змін до Закону України "Про природно-заповідний фонд України" щодо забезпечення збереження територій та об’єктів природно-заповідного фонду та розширення їхньої класифікації", відомий як "закон про джипінг".
Щоправда, законодавчої заборони виявилося недостатньо. Вже цього літа у Мінекономіки заявили про намір посилити контроль за територіями ймовірних правопорушень.
Місцями це зумовило супротив представників цього виду "туризму". Так, у Яремчі організатори джипінг-турів блокували роботу Державної екоінспекції.
Із джипінгом борються і на рівні заповідників. На "Синевирі" встановили приховані фото- й відеопастки на популярних нелегальних маршрутах, а в "Малому Поліссі" перекрили шляхи шлагбаумами.
За джипінг на території об’єктів ПЗФ доведеться заплатити штрафи. За адмінкодексом це до 408 грн для громадян і до 510 грн для посадовців. Водночас необхідно буде відшкодувати збитки, завдані довкіллю. Мова про 6400 грн за кожні 100 м колії позашляховика та 4000 грн — квадроцикла або мотоцикла.
