ЄС подає на Польщу до суду через забруднення повітря NO2

ЄС подає на Польщу до суду через забруднення повітря NO2 shutterstock

Марія Семенова

У Краківській і Верхньосілезькій агломераціях рівень оксиду азоту перевищує норму вже протягом 15 років

Польща нездатна підтримувати нормативні рівні NO2 та не вживає заходів, щоб скоротити період перевищення. Такого висновку дійшли у Єврокомісії та вирішили подати на країну до Суду Європейського Союзу.

Як повідомляє Єврокомісія, Польща продемонструвала нездатність у дотриманні норм Директиви про якість атмосферного повітря.

Десятиліття бездіяльності

Рівень оксиду азоту перевищує гранично допустимі концентрації у Краківській і Верхньосілезькій агломераціях. Це не разове порушення. Відповідно до актуальних даних за 2024 рік, повітря тут має низьку якість уже протягом 15 та 14 років відповідно. Проте навіть цього часу Польщі було недостатньо, щоб покращити ситуацію і вжити відповідних заходів.

Якість повітря в цих регіонах має відповідати вимогам ЄС уже у 2026 році. Проте для Єврокомісії очевидно, що цього не станеться. Перевищення концентрації на 6–8 мкг/м3 є значним, а його усунення потребує тривалих заходів.

Раніше плани Польщі щодо якості повітря передбачали необхідність створення зон із низьким рівнем викидів (LEZ). Країна законодавчо закріпила цей захід лише наприкінці 2024 року і лише для міст, де кількість оксиду азоту в повітрі вище норми.

В агломераціях, яких стосується позов, впровадження LEZ і досі не відбулося. У Краківській це рішення набуде чинності 1 січня 2026 року, у Верхньосілезькій – узагалі не планується.

Спроби достукатися до влади

Єврокомісія наголошує, що це не єдині недоліки в польській стратегії дотримання якості повітря. Її заходи занадто загальні, а чітке фінансування і досі не визначене.

Тривалий час комісія закликала Польщу врегулювати питання забруднення NO2. У 2016 році країна отримала офіційний лист-повідомлення, у 2021-му – обґрунтовану думку. Проте зусилля польської влади були недостатніми, що й змусило Єврокомісію звернутися до суду.

Раніше ЕкоПолітика розповідала, якими напруженими були переговори щодо ухвалення спільного НВВ Євросоюзу. Низка країн, серед яких і Польща, чинили спротив зниженню викидів, апелюючи до потреби підтримки національної економіки.

Читайте також
Електрокари очолили зростання авторинку у Європі: за місяць продажі виросли на третину
Електрокари очолили зростання авторинку у Європі: за місяць продажі виросли на третину

Найбільше обвалилися реєстрації авто на дизельних та бензинових двигунах

В Україні готуються до уніфікації довкіллєвих дозволів для бізнесу
В Україні готуються до уніфікації довкіллєвих дозволів для бізнесу

У Мінекономіки запевняють, що нова система буде більш прозорою та зручною

Рекордна спека в Європі опустила ціни на енергію нижче нуля
Рекордна спека в Європі опустила ціни на енергію нижче нуля

Водночас експерти занепокоєні через ймовірні майбутні збої у роботі гідро- та атомних електростанцій

Популярні запитання щодо CBAM: Єврокомісія опублікувала оновлений документ
Популярні запитання щодо CBAM: Єврокомісія опублікувала оновлений документ

Вже з 2027 року ціни на викиди у межах СВАМ публікуватимуть щотижня із прив’язкою до показників ETS