Гібридні авто забруднюють довкілля майже так само, як і бензинові, – звіт

Гібридні авто забруднюють довкілля майже так само, як і бензинові, – звіт shutterstock.com

Ілля Федунь

Недооцінка викидів гібридів дала можливість чотирьом групам автовиробників уникнути штрафів на суму понад €5 млрд

Гібридні автомобілі викидають лише на 19% менше CO2, ніж бензинові та дизельні автівки, але згідно з лабораторними дослідженнями вважалося, що гібриди забруднюють довкілля на 75% менше. 

Про це повідомляє правозахисна група “Транспорт і довкілля” у своєму звіті, передає видання The Guardian. 

Дослідники проаналізували дані бортових лічильників витрати палива 800 тис. автомобілів, зареєстрованих у Європі між 2021 і 2023 роками. Фахівці виявили, що викиди вуглекислого газу від гібридних авто в реальних умовах у 2023 році були в 4,9 рази більшими, ніж за результатами стандартизованих лабораторних випробувань у 2021 році. 

“Реальні викиди зростають, тоді як офіційні викиди зменшуються. Це розрив, який посилюється, і це реальна проблема. В результаті гібриди забруднюють майже стільки ж, скільки й бензинові автомобілі”, – сказала дослідниця організації “Транспорт і довкілля” та співавторка звіту Софія Навас Гольке.

Чому виникла розбіжність між лабораторним дослідженням і дослідженням у реальних умовах

За словами дослідників, 27% їзди на гібридних авто здійснювалося в електрорежимі, хоча офіційні оцінки передбачали 84%.

Навіть коли автомобілі їздили в електрорежимі, аналіз виявив, що рівень забруднення значно перевищував офіційні оцінки. Дослідники заявили, що це сталося тому, що електродвигуни були недостатньо потужними, щоб працювати самостійно, тому їхні двигуни спалювали пальне майже на третину пройденої відстані в електрорежимі.

Дослідники підрахували, що недооцінка викидів гібридних авто дала можливість чотирьом основним групам автовиробників уникнути штрафів на суму понад €5 млрд у період між 2021 і 2023 роками. Це давало змогу штучно полегшувати дотримання середніх цільових показників викидів CO2 для автопарків Європейського Союзу.

Фахівці додали, що водії гібридів також платитимуть приблизно на €500 більше на рік за експлуатаційні витрати, ніж передбачалося за результатами лабораторних випробувань.

ЕкоПолітика раніше писала про автомобільне пальне, яке шкодить довкіллю найменше:

1. Газ (LPG, CNG).

2. Біопальне (біоетанол, біодизель).

3. Електротранспорт.

4. Гібридні авто.

Читайте також
Рада ухвалила за основу законопроєкт про товари, пов’язані зі знелісненням
Рада ухвалила за основу законопроєкт про товари, пов’язані зі знелісненням

Екокомітет ще має врахувати всі правки та пропозиції перед другим читанням

У США скасовують обмеження на парникові викиди з вугільних і газових ТЕС
У США скасовують обмеження на парникові викиди з вугільних і газових ТЕС

Саме енергетика відповідальна за понад чверть викидів Штатів

Європарламент розширив дію CBAM на похідні товари та закрив лазівки для обходу правил
Європарламент розширив дію CBAM на похідні товари та закрив лазівки для обходу правил

Водночас експортери з ЄС, які найбільше потерпають через СВАМ, вже з 2027 року можуть розраховувати на підтримку з Тимчасового фонду декарбонізації