Гібридні авто забруднюють довкілля майже так само, як і бензинові, – звіт

Гібридні авто забруднюють довкілля майже так само, як і бензинові, – звіт shutterstock.com

Ілля Федунь

Недооцінка викидів гібридів дала можливість чотирьом групам автовиробників уникнути штрафів на суму понад €5 млрд

Гібридні автомобілі викидають лише на 19% менше CO2, ніж бензинові та дизельні автівки, але згідно з лабораторними дослідженнями вважалося, що гібриди забруднюють довкілля на 75% менше. 

Про це повідомляє правозахисна група “Транспорт і довкілля” у своєму звіті, передає видання The Guardian. 

Дослідники проаналізували дані бортових лічильників витрати палива 800 тис. автомобілів, зареєстрованих у Європі між 2021 і 2023 роками. Фахівці виявили, що викиди вуглекислого газу від гібридних авто в реальних умовах у 2023 році були в 4,9 рази більшими, ніж за результатами стандартизованих лабораторних випробувань у 2021 році. 

“Реальні викиди зростають, тоді як офіційні викиди зменшуються. Це розрив, який посилюється, і це реальна проблема. В результаті гібриди забруднюють майже стільки ж, скільки й бензинові автомобілі”, – сказала дослідниця організації “Транспорт і довкілля” та співавторка звіту Софія Навас Гольке.

Чому виникла розбіжність між лабораторним дослідженням і дослідженням у реальних умовах

За словами дослідників, 27% їзди на гібридних авто здійснювалося в електрорежимі, хоча офіційні оцінки передбачали 84%.

Навіть коли автомобілі їздили в електрорежимі, аналіз виявив, що рівень забруднення значно перевищував офіційні оцінки. Дослідники заявили, що це сталося тому, що електродвигуни були недостатньо потужними, щоб працювати самостійно, тому їхні двигуни спалювали пальне майже на третину пройденої відстані в електрорежимі.

Дослідники підрахували, що недооцінка викидів гібридних авто дала можливість чотирьом основним групам автовиробників уникнути штрафів на суму понад €5 млрд у період між 2021 і 2023 роками. Це давало змогу штучно полегшувати дотримання середніх цільових показників викидів CO2 для автопарків Європейського Союзу.

Фахівці додали, що водії гібридів також платитимуть приблизно на €500 більше на рік за експлуатаційні витрати, ніж передбачалося за результатами лабораторних випробувань.

ЕкоПолітика раніше писала про автомобільне пальне, яке шкодить довкіллю найменше:

1. Газ (LPG, CNG).

2. Біопальне (біоетанол, біодизель).

3. Електротранспорт.

4. Гібридні авто.

Читайте також
Країни ЄС стають на бік нафтового лобі та США, щоб відкласти нові правила щодо викидів метану
Країни ЄС стають на бік нафтового лобі та США, щоб відкласти нові правила щодо викидів метану

Критики говорять про неготовність інфраструктури та загрозу для енергетичного імпорту

Майже 38% усіх екологічних інвестицій ЄС у 2025 році припало на стічні води
Майже 38% усіх екологічних інвестицій ЄС у 2025 році припало на стічні води

Найбільше коштів в охорону природи вкладає бізнес

"Зелені" інвестиції в нафту замість чистої енергії: країни ЄС ухвалили сумнівну угоду
"Зелені" інвестиції в нафту замість чистої енергії: країни ЄС ухвалили сумнівну угоду

Корпорації зможуть претендувати на стале фінансування, навіть якщо інвестуватимуть у чисті технології лише 20% грошей

Україна вперше увійшла до лідерів Європи з розвитку систем накопичення енергії
Україна вперше увійшла до лідерів Європи з розвитку систем накопичення енергії

Країна за 2025 рік додала близько 3 ГВт*год потужності акумуляторів